Таблица 1.2 – Журнал превышений для ветки А
|
Расстояние между точками L, м |
H1 – H2 |
Уклон линии i, ‰ |
|
100 |
2,08 |
20,8 |
|
100 |
2,4 |
24 |
|
100 |
0 |
0 |
|
100 |
0 |
0 |
|
100 |
0 |
0 |
|
40 |
0 |
0 |
|
60 |
2,09 |
34,8 |
|
100 |
0,61 |
6,1 |
|
100 |
4 |
40 |
|
100 |
4,73 |
47,3 |
|
100 |
0,22 |
2,2 |
|
75 |
0,02 |
0,26 |
|
25 |
0,24 |
9,6 |
|
80 |
4,57 |
57,1 |
|
20 |
2 |
100 |
|
100 |
4 |
40 |
|
50 |
2 |
40 |
|
50 |
8 |
160 |
|
40 |
8 |
120 |
|
60 |
1 |
16,6 |
|
100 |
8,47 |
84,7 |
|
85 |
6,53 |
76,8 |
|
15 |
1 |
66,6 |
|
90 |
7 |
77,7 |
|
10 |
1,2 |
12 |
|
100 |
5,7 |
57 |
|
100 |
2,58 |
15,8 |
|
100 |
0,84 |
8,4 |
|
100 |
2,27 |
22,7 |
|
100 |
1,26 |
12,6 |
|
100 |
1,08 |
10,8 |
|
100 |
0,38 |
3,8 |
|
100 |
1,75 |
17,5 |
|
100 |
2,88 |
28,8 |
|
25 |
0,64 |
25,6 |
Продольный профиль. Пикетаж
Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.
Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля п ...
Структура
ордера
Основная конструктивная схема всех ордеров — стоечно-балочная конструкция, которая состоит не менее чем из пары стоек (колонн) и опирающейся на них балки (архитрава). В простейшем варианте этой конструктивной схемы колонны — несущая конструкция, а архитрав — несомая. Но единая конструктивная схема ни в коей ...
Сравнительный анализ
Разделы
Сметная стоимость
Сметная себестоимость
Сметная прибыль
Руб.
%
Руб.
%
Руб.
%
Горячее водоснабжение
516 500
7,58
459119,63
7,46
57 380,37
8,8
Канализация
432 600
6,36
380832,94
6,2
51 767,06
7,85
Кровля
914 800
1 ...