Продольный профиль. Пикетаж
Страница 2

Таблица 1.2 – Журнал превышений для ветки А

Расстояние между точками L, м	H1 – H2	Уклон линии i, ‰
100	2,08	20,8
100	2,4	24
100	0	0
100	0	0
100	0	0
40	0	0
60	2,09	34,8
100	0,61	6,1
100	4	40
100	4,73	47,3
100	0,22	2,2
75	0,02	0,26
25	0,24	9,6
80	4,57	57,1
20	2	100
100	4	40
50	2	40
50	8	160
40	8	120
60	1	16,6
100	8,47	84,7
85	6,53	76,8
15	1	66,6
90	7	77,7
10	1,2	12
100	5,7	57
100	2,58	15,8
100	0,84	8,4
100	2,27	22,7
100	1,26	12,6
100	1,08	10,8
100	0,38	3,8
100	1,75	17,5
100	2,88	28,8
25	0,64	25,6

Страницы: 1 2 3

Реновация водопроводных сетей. Реновация стальных трубопроводов
Результат работы автоматизированной программы показывает, что минимальный остаточный ресурс ремонтного участка стального трубопровода составляет 2,09 лет, т.е. его несущая способность не исчерпана. Результаты счета (распечатки) по результатам работы автоматизированной программы «Сталь + ПР» показывают, что ...

Строительство дорожной одежды
Каждый конструктивный слой дорожной одежды влияет в определенной степени на прочность и долговечность всей конструкции, поэтому при строительстве автомобильных дорог необходимо уделять большое внимание операционному контролю качества работ при устройстве каждого слоя дорожной одежды, соответствия его строит ...

Дорожная одежда
Объект: Ул. Калинина Режим расчета: капитальный ремонт Особенности расчета: перегон Исходные данные общие категория дороги: магистральная улица регулируемого движения количество полос движения: 6 номер расчетной полосы: 1 ширина полосы движения, м: 3.50 ширина обочины, м: - ширина укрепительной час ...

Продольный профиль. ПикетажСтраница 2

Главное меню

Продольный профиль. Пикетаж
Страница 2