Продольный профиль. Пикетаж
Страница 2

Таблица 1.2 – Журнал превышений для ветки А

Расстояние между точками L, м	H1 – H2	Уклон линии i, ‰
100	2,08	20,8
100	2,4	24
100	0	0
100	0	0
100	0	0
40	0	0
60	2,09	34,8
100	0,61	6,1
100	4	40
100	4,73	47,3
100	0,22	2,2
75	0,02	0,26
25	0,24	9,6
80	4,57	57,1
20	2	100
100	4	40
50	2	40
50	8	160
40	8	120
60	1	16,6
100	8,47	84,7
85	6,53	76,8
15	1	66,6
90	7	77,7
10	1,2	12
100	5,7	57
100	2,58	15,8
100	0,84	8,4
100	2,27	22,7
100	1,26	12,6
100	1,08	10,8
100	0,38	3,8
100	1,75	17,5
100	2,88	28,8
25	0,64	25,6

Страницы: 1 2 3

Строительство дорожной одежды
Каждый конструктивный слой дорожной одежды влияет в определенной степени на прочность и долговечность всей конструкции, поэтому при строительстве автомобильных дорог необходимо уделять большое внимание операционному контролю качества работ при устройстве каждого слоя дорожной одежды, соответствия его строит ...

Проектирование фундамента мелкого заложения. Обработать данные физико-механических характеристик грунтов и оценить грунтовые условия
В задаче на выполнение курсовой работы задаются такие нормативные физико-механические характеристики пластов грунтов площадки строительства: удельный вес грунта g (кН/м3), удельный вес материала частиц грунта gs (кН/м3), влажность грунта на границе текучести и раскатывание WL и WP, естественная влажность W, ...

Выбор сваебойного оборудования и расчет проектного отказа
Выбор молота для погружения свай по п.8.5.2 Выбор массы ударной части молота Mn≥1,25Мсв Мсв=ρV=0,3*0,3*7*2500=1575кг Mn=1,25*1575=1968,75кг Определение минимальной энергии удара . где а – коэффициент, равный 25 Дж/кН Fv – расчетная нагрузка, допускаемая на сваю. Принимаем трубчатый диз ...

Продольный профиль. ПикетажСтраница 2

Главное меню

Продольный профиль. Пикетаж
Страница 2