Продольный профиль. Пикетаж
Страница 1

Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.

Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля принимают различные вертикальные и горизонтальные масштабы.

Для автомобильных дорог: горизонтальный масштаб 1:5000, вертикальный масштаб 1:500.

Такое изображение даёт возможность наглядно представить рельеф местности по всей длине дороги.

Линия поверхности земли показывает естественный рельеф местности по оси дороги и наносится по данным журнала превышений высот или по данным журнала нивелирования.

Проектную линию продольного профиля в отличии от линии поверхности земли проектируют. Она состоит из отдельных элементов, образующих ломаную линию и при алгебраической разнице уклонов 20‰ и более на магистралях и ветках следует сопрягать вертикальными кривыми.

Пикетаж производится от нижнего склада к В и от мест примыкания веток к А и С. Плюсовые точки ставятся на местах переломах трассы, пересечения рек, озёр и на всех пониженных местах, на вершинах углов поворотов и на перекрёстках.

Высотную отметку, лежащую внутри замкнутой горизонтали, определяем методом экстраполяции по формуле:

, (1.4)

где Н-1 – высотная отметка нижней или меньшей горизонтали, м;

а – расстояние от меньшей горизонтали до искомой точки, мм;

h – сечение горизонтали, м;

L – расстояние между горизонталями, проходящие через искомую точку, мм. Элементы угла поворота в ведомости прямых и кривых определяются по таблице 1(3) в зависимости от угла поворот. Все показатели вносятся в ведомость прямых и кривых.

Начало кривой определяется по формуле:

НК = ВУП - Т (1.5)

где ВУП - вершина угла поворота.

Т - тангенс кривой.

Конец кривой КК определятся по формуле:

КК=НК+К, (1.6)

где К - длина кривой.

Таблица 1.1 — Журнал превышений

Место расположение точки

Высотная отметка

H, м

ПК

+

0

00

160,48

1

00

158,4

2

00

156

3

00

156

4

00

156

5

00

156

5’

40

156

6

00

153,91

7

00

153,3

8

00

149,3

9

00

144,57

10

00

144,35

10’

75

144,33

11

00

144,57

11’

80

140

12

00

138

13

00

134

13’

50

132

14

00

124

14’

40

132

15

00

139

16

00

141,47

16’

85

148

17

00

149

17’

90

156

18

00

157,2

19

00

162,9

20

00

165,48

21

00

166,32

22

00

168,59

23

00

169,85

24

00

170,93

25

00

170,55

26

00

198,8

27

00

165,92

B

25

165,28

Страницы: 1 2 3

Основные принципы оценки эффективности инвестиционных проектов
Эффективность инвестиционного проекта — это категория, отражающая соответствие проекта целям и интересам его участников. В связи с этим необходимо оценивать эффективность проекта в целом, а также эффективность участия в проекте каждого из его участников. Эффективность проекта в целом оценивается с целью оп ...

Методы определения сметных работ
Счеты инвестора и подрядчика могут составляться на альтернативной основе различными методами, выбор которых зависит от договорных условий и общей экономической ситуации, в частности: - ресурсным; - ресурсно-индексным; - повременным; - аналоговым. - базисно-индексным; Ресурсный метод определения стоимо ...

Логистика
Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до промышленных предприятий; внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов; доведения готовой прод ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru