Продольный профиль дороги – проекция вертикального разреза пути по его оси на развёрнутую плоскость.
Продольный профиль является самой полной технической характеристикой дороги и как технический документ необходим при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог. При изображении продольного профиля принимают различные вертикальные и горизонтальные масштабы.
Для автомобильных дорог: горизонтальный масштаб 1:5000, вертикальный масштаб 1:500.
Такое изображение даёт возможность наглядно представить рельеф местности по всей длине дороги.
Линия поверхности земли показывает естественный рельеф местности по оси дороги и наносится по данным журнала превышений высот или по данным журнала нивелирования.
Проектную линию продольного профиля в отличии от линии поверхности земли проектируют. Она состоит из отдельных элементов, образующих ломаную линию и при алгебраической разнице уклонов 20‰ и более на магистралях и ветках следует сопрягать вертикальными кривыми.
Пикетаж производится от нижнего склада к В и от мест примыкания веток к А и С. Плюсовые точки ставятся на местах переломах трассы, пересечения рек, озёр и на всех пониженных местах, на вершинах углов поворотов и на перекрёстках.
Высотную отметку, лежащую внутри замкнутой горизонтали, определяем методом экстраполяции по формуле:
, (1.4)
где Н-1 – высотная отметка нижней или меньшей горизонтали, м;
а – расстояние от меньшей горизонтали до искомой точки, мм;
h – сечение горизонтали, м;
L – расстояние между горизонталями, проходящие через искомую точку, мм. Элементы угла поворота в ведомости прямых и кривых определяются по таблице 1(3) в зависимости от угла поворот. Все показатели вносятся в ведомость прямых и кривых.
Начало кривой определяется по формуле:
НК = ВУП - Т (1.5)
где ВУП - вершина угла поворота.
Т - тангенс кривой.
Конец кривой КК определятся по формуле:
КК=НК+К, (1.6)
где К - длина кривой.
Таблица 1.1 — Журнал превышений
|
Место расположение точки |
Высотная отметка H, м | |
|
ПК |
+ | |
|
0 |
00 |
160,48 |
|
1 |
00 |
158,4 |
|
2 |
00 |
156 |
|
3 |
00 |
156 |
|
4 |
00 |
156 |
|
5 |
00 |
156 |
|
5’ |
40 |
156 |
|
6 |
00 |
153,91 |
|
7 |
00 |
153,3 |
|
8 |
00 |
149,3 |
|
9 |
00 |
144,57 |
|
10 |
00 |
144,35 |
|
10’ |
75 |
144,33 |
|
11 |
00 |
144,57 |
|
11’ |
80 |
140 |
|
12 |
00 |
138 |
|
13 |
00 |
134 |
|
13’ |
50 |
132 |
|
14 |
00 |
124 |
|
14’ |
40 |
132 |
|
15 |
00 |
139 |
|
16 |
00 |
141,47 |
|
16’ |
85 |
148 |
|
17 |
00 |
149 |
|
17’ |
90 |
156 |
|
18 |
00 |
157,2 |
|
19 |
00 |
162,9 |
|
20 |
00 |
165,48 |
|
21 |
00 |
166,32 |
|
22 |
00 |
168,59 |
|
23 |
00 |
169,85 |
|
24 |
00 |
170,93 |
|
25 |
00 |
170,55 |
|
26 |
00 |
198,8 |
|
27 |
00 |
165,92 |
|
B |
25 |
165,28 |
Проверка прочности колонн с учетом сейсмических
нагрузок. Подбор площади
сечения арматуры колонн
Продольная сила в сечении средней колонны первого этажа (кН) при особом сочетании нагрузок:
от веса совмещенной кровли: 4137∙24∙6∙0,9 = 536,16кН;
от веса снегового покрова: 0,5∙0,9∙24∙6∙0,9 =58,32 кН;
от веса колонны:
от веса стеновых панелей: ;
от веса фермы ...
Расчет главной балки. Сбор нагрузок на главную балку
Главную балку выполняют составного сечения в виде сварного симметричного двутавра, состоящего из двух поясов (верхнего и нижнего), объединенных тонкой стенкой. По расчетной схеме главная балка является однопролетной с шарнирным опиранием на колонны. Нагрузка на балку передается от балок настила в виде сосре ...
Расчёт клеефанерной панели
Ребра жёсткости располагаются на расстоянии не более 1,5 м. L — длинна панели равная шагу конструкции (4 м). В — ширина панели, принимаем конструктивно 1,5м.
Продольные рёбра проектируются из досок толщиной 25, 32, 40 мм. Крайние рёбра на 2 мм тоньше центровых. Толщину центрового ребра принимаем 25 мм. ...