Бизнес класс

Металлочерепица. В 80-е годы прошлого столетия вместо применяемой многие годы фальцевой кровли стали использовать новый кровельный материал - металлическая черепица - профилированные (волнообразного сечения) металлические листы с цветным полимерным покрытием. Уложенный на крыше, этот материал внешне отдаленно напоминает натуральную черепицу, но отличается от нее простотой монтажа и значительно меньшим весом. Листы металлочерепицы укладываются внахлест и крепятся к обрешетке саморезами. Для предотвращения просачивания воды сквозь крепежное отверстие предусматривается уплотнительная шайба. Для уменьшения количества стыков большинство производителей поставляет листы равные длине ската кровли. Основными защитными и декоративными покрытиями являются Пурал или Полиэстер что позволяет выбрать цвет кровли из достаточно большой палитры. С металлочерепицы хорошо сходит снег, что препятствует образованию снежных шапок на кровле и соответственно снижает нагрузку по конструкцию.

Рис. 3.3

Битумная черепица (Шинглас, Гибкая черепица, Катепал). Самый распространенный материал в Северной Америке. Армирующей основой битумной черепицы является стеклохолст, пропитанный улучшенным модифицированным битумом и имеющий с двух сторон покровный слой из того же битума. Более 60 % нижней поверхности черепицы покрыто слоем самоклеющейся полимерной массы, защищенной легкосъемной пленкой. Для защиты материала от механических и климатических воздействий верхняя поверхность черепицы покрывается слоем крупнозернистой базальтовой или сланцевой посыпки. Разнообразие цветовых оттенков посыпки (более 25 цветов) и форм гонта дают возможность выбора людям с разным вкусом. При монтаже кровля набирается из штучных элементов полезной площадью 0,136 м2 и прибивается кровельными гвоздями к обрешетке. В течение первого сезона эксплуатации под воздействием солнечной температуры уложенные внахлест элементы спекаются между содой образуя цельное, эластичное и в тоже время прочное покрытие.

Рис. 3.4

Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Реконструкция автомобильной дороги ведется за один год. При организации строительства рекомендуется следующая технологическая последовательность работ: Таблица 2.7 Основные решения по организации дорожно-строительных работ Наименование работ Ед. изм. Объёмы Подготовительные работы Рубк ...

Характеристика проектируемого микрорайона
Проектируемый микрорайон располагается на периферии города Курска. С одной стороны микрорайон окружен парком, а с трех сторон граничит с городом. По периметру микрорайона расположены зеленые насаждения, которые защищают его от сильных ветров и имеют благоприятную для жителей микрорайона экологическую среду. ...

Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан. Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры: - искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14, - габарит моста – Г-8.0+2х ...