Таблица 2.15 Объем работ по обстановке дороги и расчет трудозатрат на линейные работы
|
Наименование работ |
Ед.изме рения |
Количество |
Трудозатраты | |
|
на ед.изм. |
всего | |||
|
Установка дорожных знаков: -километровые знаки -крутой спуск -опасный поворот -перекресток -ограничение скорости -пересечение реки Всего: |
10шт. |
4 5 14 4 21 4 50 |
1,4 |
7 |
|
Установка надолб |
10шт. |
16 |
1,4 |
2,24 |
|
Всего |
68 |
9,24 | ||
Потребность в рабочих на обстановку дороги при темпе потока 50 пог/м в смену определяется по формуле:
(2.36)
На линейные работы требуется 3человека.
Разработка третьего
варианта. Выбор
схемы моста
В третьем варианте принята схема (3х63). В качестве пролетных строений используются сталежелезобетонные пролетные строения. Типовой проект серии 3.503.9–62. Опорные части металлические секторные, типовой проект 3.501.1–129.
Профиль моста двускатный i=0.02. Водоотвод с проезжей части моста обеспечивается пр ...
Расчет чердачного перекрытия
Рис. 2
1 – Известково-песчаная штукатурка
; Вт/(мºС);
2 – Железобетонная плита
; Вт/(мºС);
3 – Рубероид
; Вт/(мºС);
4 – Стеклянное штапельное волокно «Флайдер-Чудово»
; Вт/(мºС);
5 – Цементная стяжка
; Вт/(мºС);
Нормируемое значение приведенного сопротивления ...
Косвенное армирование
Косвенное армирование, подобно обойме, сдерживает поперечные деформации бетона и сопротивление действию продольных сил.
Для колонн с квадратной и прямоугольной формой поперечного сечения косвенное армирование принимают в виде сварных сеток в местах опирания конструкций (в частности, торец колонны).
При пр ...