Определяем площадь поверхности.

Страница 3

(16)

Таблица 12

Коэффициент теплопередачи Кд через днище

, (17)

где αi -толщина гидрофобного слоя, днища емкости, отложений, воды и т.д.;

λi - коэффициент теплопроводности указанных слоев;

D - диаметр днища резервуара;

Полагая, что за время хранения на днище резервуара появился слой отложений толщиной 0,4 м с коэффициентом теплопроводности 0,2 Вт/(м·К), вычисляем коэффициент теплопередачи при λгр=2,0 Вт/(м·К), Кд= 0,34

Определяем правильность выбора температуры внутренней поверхности днища резервуара

По уравнению теплового баланса проверяем правильность выбора температуры внутренней поверхности днища резервуара

Таблица 13

Температуру зеркала принимаем равной средней температуре нефти, т.е. Тз=Тср=268 К.

Температуру внутренней поверхности крыши принимаем равной Тк=296 К.

Тогда средняя температура газового пространства

Тг.п.= 0,5(Тср+Тк) (18)

Тг.п.= 282К

Для найденного Тг.п. найдем теплофизические характеристики воздуха

Таблица 14

Вычислим параметр Грасгофа, предварительно заменив сферическое покрытие цилиндрическим.

Объем сферического сегмента

(19)

(20)

hэ=2,160 м

Полная высота газового пространства hг.п= 3,160

Коэффициент объемного расширения газа βг.п.= 0,0036 1/К - const

Коэффициент теплоотдачи:

· При Prп ·Grп<20000000;

· При Prп ·Grп>20000000;

Таблица 15

Определяем коэффициент теплопроводности газовоздушной смеси.

(21)

где λвозд - коэффициент теплопроводности воздуха;

λп.н. - коэффициент теплопроводности паров нефтепродукта;

С1 - содержание паров нефтепродукта в газовом пространстве резервуара (так как в резервуаре установлен понтон можно пренебречь количеством паров нефти в газовоздушной смеси между понтоном и покрытием резервуара);

C1=0;

.

Определяем эквивалентный коэффициент теплопроводности газовоздушной смеси

(22)

где при (Gr·Pr)<1000 εк=1

Проектирование отгона виража
Для повышения устойчивости автомобилей на кривых устраивают односкатный поперечный профиль – вираж с уклоном проезжей части и обочин к центру кривой. В данной курсовой работе расчет отгона виража осуществляется способом нахождения расстояний между поперечниками с заданными высотными отметками. Расстояние на ...

Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...

Подбор нижней арматуры по изгибающим моментам.
Расчет на прочность нормальных сечений производится на момент от нормальных нагрузок. Сечение выполняется в стороне наиболее загруженных свай (Nmax). Образующиеся изгибающие моменты вызывают необходимость постановки разного количества арматуры, но ставим постоянную по длине арматуру по Mmax. Nmax=253.87 ...