Определяем площадь поверхности.

Страница 4

при (Gr·Pr)>1000

, (23)

λэ=7,91 Вт/(м·К)

Коэффициент теплоотдачи

Если скорость ветра =0, то α2к находится по формулам:

при Prп ·Grп < 20000000;

при Prп ·Grп > 20000000;

При наличии ветра принимаем: α2к =11,98 Вт/(м·К)

Коэффициент теплоотдачи излучением от крыши в воздух

, (24)

Таблица 16

Пренебрегая тепловым сопротивлением металла покрытия, находим коэффициент теплопередачи через крышу резервуара

, (25)

Кк=0,008

Проверяем правильность выбора температуры внутренней поверхности крыши

, (26)

Таблица 17

2.1.23 Находим приведенный коэффициент теплопередачи в окружающую среду

(27)

Кт=0,287

Количество нефти в резервуаре

G=Fдhρ

G=18700 т.

Определяем вероятную температуру нефти через сутки без подогрева

, (28)

Тв=297,9 К.

Определяем количество тепла, необходимого для сохранения температуры нефти

(29)

К - коэффициент теплопередачи от нефтепродукта в окружающую среду;

F - поверхность охлаждения, м2;

∆t- разность температур между окружающей средой и нефтью, оС;

Расход тепла на поддержание температуры:

Q=73701,6 кКал/ч.

Для поддержания температуры в резервуаре устанавливается секционный подогреватель, в качестве носителя используется вода рисунок 3.

Рисунок 3 – Секционный водоподогреватель:

1- патрубок ввода теплоносителя; 2 – патрубок вывода теплоносителя; 3- секции подогревателя; 4 – кольцевые водопроводы.

Повышение энергоэффективности теплосетей
Около 80% всех теплотрасс в России выполнено канальным способом с применением мягких отечественных материалов — матов из стекловаты или минваты с гидроизоляцией (бризолом, изолом, полимерными лентами). Помимо того, что перечисленные материалы обладают недостаточными теплоизолирующими свойствами, они имеют в ...

Определение расчетных сочетаний усилий
Расчет элементов поперечной рамы необходимо производить с учетом наиболее неблагоприятных сочетаний нагрузок, а следовательно и внутренних усилий. Исходя из статического расчета рамы на отдельные нагрузки, приведем данные по внутренним усилиям для крайней левой стойки в четырех расчетных сечениях (1- верхне ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...