при (Gr·Pr)>1000
, (23)
λэ=7,91 Вт/(м·К)
Коэффициент теплоотдачи
Если скорость ветра =0, то α2к находится по формулам:
при Prп ·Grп < 20000000
;
при Prп ·Grп > 20000000
;
При наличии ветра принимаем: α2к =11,98 Вт/(м·К)
Коэффициент теплоотдачи излучением от крыши в воздух
, (24)
Таблица 16
|
Сs ,Вт/(м2·К4) |
εк |
α3к, Вт/(м2·К) |
|
5,768 |
315,59 |
481,97 |
Пренебрегая тепловым сопротивлением металла покрытия, находим коэффициент теплопередачи через крышу резервуара
, (25)
Кк=0,008
Проверяем правильность выбора температуры внутренней поверхности крыши
, (26)
Таблица 17
|
Тк расчетная,К |
Тк принятая,К |
|
281,87 |
296 |
2.1.23 Находим приведенный коэффициент теплопередачи в окружающую среду
(27)
Кт=0,287
Количество нефти в резервуаре
G=Fдhρ
G=18700 т.
Определяем вероятную температуру нефти через сутки без подогрева
, (28)
Тв=297,9 К.
Определяем количество тепла, необходимого для сохранения температуры нефти
(29)
К - коэффициент теплопередачи от нефтепродукта в окружающую среду;
F - поверхность охлаждения, м2;
∆t- разность температур между окружающей средой и нефтью, оС;
Расход тепла на поддержание температуры:
Q=73701,6 кКал/ч.
Для поддержания температуры в резервуаре устанавливается секционный подогреватель, в качестве носителя используется вода рисунок 3.
Рисунок 3 – Секционный водоподогреватель:
1- патрубок ввода теплоносителя; 2 – патрубок вывода теплоносителя; 3- секции подогревателя; 4 – кольцевые водопроводы.
Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси.
1 тип
Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле:
,
где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...
Общие потери давления определяются для каждого участка по формуле
1-й участок:
2-й участок:
3-й участок:
4-й участок:
5-й участок:
...
Трещины в железобетонных конструкциях
Трещины в железобетонных конструкциях эксплуатируемых зданий встречаются достаточно часто, являясь следствием ряда причин. Они могут возникать как от силового воздействия на конструкции, так и в результате температурных и усадочных напряжений в бетоне.
Ввиду большого разнообразия, трещины обычно разделяютс ...