Определяем площадь поверхности.
Страница 4

при (Gr·Pr)>1000

, (23)

λэ=7,91 Вт/(м·К)

Коэффициент теплоотдачи

Если скорость ветра =0, то α2к находится по формулам:

при Prп ·Grп < 20000000;

при Prп ·Grп > 20000000;

При наличии ветра принимаем: α2к =11,98 Вт/(м·К)

Коэффициент теплоотдачи излучением от крыши в воздух

, (24)

Таблица 16

Сs ,Вт/(м2·К4)

εк

α3к, Вт/(м2·К)

5,768

315,59

481,97

Пренебрегая тепловым сопротивлением металла покрытия, находим коэффициент теплопередачи через крышу резервуара

, (25)

Кк=0,008

Проверяем правильность выбора температуры внутренней поверхности крыши

, (26)

Таблица 17

Тк расчетная,К

Тк принятая,К

281,87

296

2.1.23 Находим приведенный коэффициент теплопередачи в окружающую среду

(27)

Кт=0,287

Количество нефти в резервуаре

G=Fдhρ

G=18700 т.

Определяем вероятную температуру нефти через сутки без подогрева

, (28)

Тв=297,9 К.

Определяем количество тепла, необходимого для сохранения температуры нефти

(29)

К - коэффициент теплопередачи от нефтепродукта в окружающую среду;

F - поверхность охлаждения, м2;

∆t- разность температур между окружающей средой и нефтью, оС;

Расход тепла на поддержание температуры:

Q=73701,6 кКал/ч.

Для поддержания температуры в резервуаре устанавливается секционный подогреватель, в качестве носителя используется вода рисунок 3.

секционный%20подогреватель

Рисунок 3 – Секционный водоподогреватель:

1- патрубок ввода теплоносителя; 2 – патрубок вывода теплоносителя; 3- секции подогревателя; 4 – кольцевые водопроводы.

Страницы: 1 2 3 4 

Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси. 1 тип Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле: , где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...

Общие потери давления определяются для каждого участка по формуле
1-й участок: 2-й участок: 3-й участок: 4-й участок: 5-й участок: ...

Трещины в железобетонных конструкциях
Трещины в железобетонных конструкциях эксплуатируемых зданий встречаются достаточно часто, являясь следствием ряда причин. Они могут возникать как от силового воздействия на конструкции, так и в результате температурных и усадочных напряжений в бетоне. Ввиду большого разнообразия, трещины обычно разделяютс ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru