Реновация водопроводных сетей. Реновация стальных трубопроводов

Страница 1

Результат работы автоматизированной программы показывает, что минимальный остаточный ресурс ремонтного участка стального трубопровода составляет 2,09 лет, т.е. его несущая способность не исчерпана.

Результаты счета (распечатки) по результатам работы автоматизированной программы «Сталь + ПР» показывают, что при заданной остаточной толщине стенки на ремонтном участке трубопровода базовая толщина защитного покрытия должна составлять 21,3 мм (0,0213 м), а с учетом повышающих коэффициентов 27,1 мм (0,0271 м) при исходном модуле упругости 320000 т/м2, что обеспечивает несущую способность ремонтного участка новой трубной конструкции «сталь + ПР».

Внутренний диаметр ремонтного участка после нанесения ПР составит 1,4 – 0,0271х2 = 1,3458 м.

а). Для ремонтного участка стального трубопровода диаметром 1,4 м при величине остаточного ресурса 2,09 лет представляется возможным произвести санацию ЦПП* (*Примечание: проведение санации с помощью ЦПП возможно, если минимальный остаточный ресурс составляет 3 и более лет) В данной ситуации при значительном ресурсе толщина слоя ЦПП должна составить 12 мм (0,012 м); в результате внутренний диаметр трубы уменьшился бы на 24 мм (0,024) и составил 1,4 – 0,012х2 = 1,376 м.

б). В случае использования для ремонта участка протаскиваемой полиэтиленовой трубы наружным диаметром 1,2 м с толщиной стенки 0,0462 м внутренний диаметр трубопровода на ремонтном участке составит 1,2 – 0,0462х2 = 1,1076 м.

а). сталь + ПР.

Используя исходные данные, рассчитываются коэффициент удельного сопротивления стального трубопровода АСТ , коэффициент удельного сопротивления полимерного рукава АПР, потери напора Δ h на всем стальном трубопроводе диаметром 1,4 м, длиной L = 1890 м, начальном давлении 54 м, при расходе q = 2,75 м3/с и на ремонтном участке соответствующей длины 0,7L = 1323 м с учетом его расположения Н (т.е. начало трубопровода):

АСТ = 0,0017d-5,1716 = 0,0017х1,4-5,1716 = 0,000298355;

АПР = 0,0007d-5,2791 = 0,0007х1,3458-5,2791 = 0,000145948;

Δ h = АСТLq2 = 0,000298355х1890х2,752 = 4,264 м (т.е. давление в конце трубопровода снизится до 54 – 4,264 = 49,736 м)

Расчету подлежат также потери напора на ремонтном участке до проведения санации

Δ hст = АСТ0,7Lq2 = 0,000298355х1323х2,752 = 2,985 м

и после проведения санации полимерным рукавом

Δ hпр = АПР0,7Lq2 = 0,000145948х1323х2,752 = 1,460 м

Таким образом, разница в потерях напора составит:

Δ hст - Δ hпр = 2,985 – 1,460 = 1,525 м

Вывод: гидравлический дисбаланс положительный, т.е. давление в конечной точке трубопровода после ремонта начального участка полимерным рукавом возрастает на 1,525 м вод. ст. и становится равным 49,736 + 1,525 = 51,261 м.

С учетом начальных и полученных в результате расчета величин давления на одном поле строятся 2 пьезометрических профиля для всего трубопровода до ремонта и после ремонта на отдельном участке

б). сталь + ЦПП

Выполняются аналогичные операции (см. п. а):

Ацпп = 0,0007d-5,2791 = 0,0007х1,376-5,2279 = 0,000169652;

Δ hцпп = АПР0,7Lq2 = 0,000169652х1323х2,752 = 1,697 м

Таким образом, разница в потерях напора составит:

Δ hст - Δ hпр = 2,985 – 1,697 = 1,288 м

Вывод: гидравлический дисбаланс положительный, т.е. давление в конечной точке трубопровода после ремонта начального участка полимерным рукавом возрастает на 1,288 м вод. ст. и становится равным 49,736 + 1,288 = 51,024 м.

в). сталь + ПЭ

Выполняются аналогичные операции (см. п. а) с расчетом коэффициента удельного сопротивления полиэтиленовой трубы по формуле:

АПЭ = 0,001.d-5,316 = 0,001х1,1076-5,316 = 0,000580845;

Δ hпэ = АПЭ0,7Lq2 = 0,000580845х1323х2,752 = 5,811 м;

Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов; - два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов; - конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след"; - комфор ...

Результаты расчета тепловых потерь
Номер помещения и его назначение Температура внутреннего воздуха tint, oC Наружная ограждающая конструкция Разность температур tint-text, oC Поправочный коэффициент n Коэффициент теплопередачи ограждающей конструкции k, Вт/м2оС Добавочные потери теплоты b Множитель для учета дополн ...

Переходы газопроводов через преграды. Требования к устройству футляров
1. Пересечение газопроводами автомобильных дорог (за исключением бескатегорийных), железнодорожных и трамвайных путей, подземных коллекторов и каналов (включая каналы теплосети и дренажной канализации) ведется с обязательным устройством защитных футляров. Пересечение других подземных инженерных коммуникаци ...