Раскатку скважин производили раскатчиками двух типов: сложной конструкции с подвижно посаженными (на подшипниках) на общем валу цилиндрическими и коническими катками, упрощенной цельнометаллической (на сварке или выточенной на станке) конструкции. Наиболее технологичными и эффективными оказались раскатчики упрощенной конструкции.
Машины для раскатки скважин в грунте. В большее распространение получают грунтопроходные машины безударного действия с самозавинчивающимся рабочим органом для раскатки в грунте горизонтальных, вертикальных и наклонив скважин, которые называют также раскатчиками грунта.
Число катков на валу рабочего органа зависит от технологи» производства работ и длины (глубины) проходки. Приводной мо»| тор-редуктор снабжен ребрами 5 для восприятия реактивного кру-1 тящего момента при вращении вала рабочего органа. Питание! привода раскатчика осуществляется посредством кабеля 6 или гид-1 рошланга высокого давления. Частота вращения вала раскатчика! бесступенчато регулируется в широком диапазоне. Средняя скорость проходки скважины в различных грунтах 10…20 м/ч. Кроме проходки скважин под коммуникации, раскатчики скважин ис пользуются для усиления оснований фундаментов действующи”
Рассмотрим некоторые особенности применения НРС при строительстве промышленных объектов.
В проекте производственно-лабораторного корпуса «Липецкгазэнергоремонт» из-за наличия толщи суглинистых грунтов (4,8—8,2 м), обладающих просадочными свойствами I типа, применены забивные висячие призматические сваи сечением 0,3x0,3 м, длиной 9 м. Погружение таких свай в сложившихся построечных условиях оказалось проблематичным по следующим причинам: крайняя стесненность площадки по условиям производства работ; вибрационное воздействие, возникающее при забивке свай, на близко расположенные здания и сооружения; сроки производства сваебойных работ; высокая стоимость свайного основания.
С целью совершенствования проектного решения устройства основания из набивных свай выполнено уточнение инженерно-геологических условий площадки расположения производственно-лабораторного корпуса с помощью зондировочнокаротажных скважин и определения физико-механических характеристик грунтов в их естественном залегании измерительным комплексом «ПИКА-15» по методике НИИОСП им Н. М. Герсеванова. Результаты исследований показали, что грунтовые условия площадки отличаются от проектных. В частности, мощность просадочных суглинков оказалась меньше проектной и составляла 2,8—3,4 м от отметки заложения подошвы монолитных отдельно стоящих фундаментов.
В данных условиях заказчику предложили применить НРС диаметром 250 мм, длиной 4 м. При этом размеры подошвы и конструкция монолитных фундаментов оставлены без изменения. Из-за необходимости устранения просадочных свойств грунтов в между свайном пространстве расстояние между НРС принято равным 3 d, т. е. 750 мм, а значение плотности грунта в сухом состоянии между сваями установлено ра> 1,65 г/см3. Несущую способность НРС определяли по результатам статического зондирования комплексом «ПИКА-15» в соответствии с требованиями рекомендаций .
Усилия в сечениях элементов рамы от сейсмической
нагрузки
Так как расчетные сейсмические нагрузки по п.2.3 [10] принимаются, действующими в горизонтальном направлении, вертикальная составляющая сейсмических сил не учитывается. Так же не учитывают по п.2.4 [10] вертикальную сейсмическую нагрузку для рам пролетом менее 24 м.
Рассчитываем наиболее напряженную колонн ...
Информация должна работать
Еще раз отметим, что вряд ли кто-нибудь готовит информационные материалы просто для того, чтобы их распространить. Как правило, это делается в расчете на тот или иной практический результат. Таким результатом могут быть конкретные действия людей, изменения в поведении аудитории, принятие каких-либо решений. ...
Определение норм тепловой защиты по условию санитарии
1.По нормам санитарии в промышленном здании перепад температур между воздухом и поверхностью стены не должен превышать Δtн=7˚С
#G0
Нормируемый температурный перепад
, °С, для
Здания и помещения
наружных
стен
покрытий и
чердачных
перекрытий
перекрытий
над проездами, подвал ...