Применение метода раскатки

Страница 3

Для раскатки скважин применяли раскатчики скважин сложной конструкции с буровой установкой ПБУ-1 на шасси ЗИЛ-131. Производительность установки — 22-28 раскатанных скважин в смену. В процессе производства работ использовали чередующую последовательность раскатки скважин НРС, которая устраняла возможность разрушения ранее выполненных незабетонированных раскатанных скважин формируемой уплотненной зоной грунта между сваи ног о пространства.

Авторский надзор за устройством НРС установил: глубина раскатки скважин отвечала требованиям проекта. Раскатчик входил в несущий слой грунта не менее чем на 0,3 м, и наступал отказ дальнейшему его погружению при полном продольном осевом усилии, передаваемом на раскатчик установкой; стенки раскатанных скважин имели высокую плотность и еще несколько суток сохраняли устойчивость до бетонирования; в устье раскатанных, скважин образовывался выпор грунта высотой 15—25 см, диаметром 700 мм, свидетельствующий о наступлении предельного состояния уплотняемого раскаткой грунта. Так как выпор представлял собой разуплотненный грунт и располагался выше планировочной отметки заложения подошвы фундаментов, перед устройством бетонной подготовки его разрезали; бетонировали раскатанные скважины бетонной смесью класса В12,5 с осадкой конуса 5—8 см, которую уплотняли с помощью глубинного вибратора; НРС армировали двумя арматурными стержнями (диаметр 12 мм, класс AIII) сразу после бетонирования скважины и оформления оголовка сваи в съемной кольцевой опалубке; прочность бетона контролировали по результатам испытаний на сжатие образцов-кубиков (10x10x10 см) в возрасте 14 и 28 сут., а также методом пластических деформаций по ГОСТу непосредственно в теле свай. Результаты испытаний показали, что прочность бетона соответствует требованиям проекта и составляет не менее 20 МПа.

В отличие от традиционных способов бурения, где разрушенная порода выносится на поверхность, раскатчик при проходке в сжимаемых грунтах вдавливает ее в стенки скважины, существенно уплотняя их. Это позволяет получить устойчивую цилиндрическую скважину, в которой могут быть проложены коммуникации различного назначения. Кроме того, по сравнению с буровым инструментом раскатчик обеспечивает более высокую несущую способность стенок скважины за счет образования вокруг нее уплотненной зоны грунта. Это позволяет исключить просадку грунта над и под коммуникациями, за счет чего повышается срок их службы.

Данная технология может быть применена в электроэнергетике, ЖКХ, телекоммуникациях, нефтегазовой отрасли, строительстве.

Бестраншейная прокладка трубопроводов, кабелей, линий связи; разрушение старой трубы и затягивание в нее новой трубы - вот далеко не полный перечень работ, выполняемых с помощью раскатчиков.

К преимуществам проходки скважин раскаткой можно отнести следующие:

а) уменьшение себестоимости буровых работ до 60% (!) в зависимости от диаметра скважины;

б) отсутствие вибрации и бесшумность проходки скважин;

в) возможность образования скважин больших диаметров и протяженности;

г) высокие скорости проходки;

д) низкая энергоемкость процесса образования скважин.

Составление ведомости объёмов работ для подготовки дорожной полосы.
Объёмы работ определяем по типовым поперечным профилям характерных участков дороги. Для этого определяем ширину канавы, выемки и, ширину насыпи понизу по формулам: Объемы работ определяют по типовым поперечным профилям характерных участков дороги по формулам: а) ширина кювета bк bк = b + 2 · m · hк (2.9) ...

Устройство свайных фундаментов
Доставляемые на строительную площадку призматические сваи укладывают в штабеля правильными рядами, не более четырёх рядов по высоте, головами к копру. Максимальная высота штабеля не превышает 2/3 его ширины и не более 2м. Трубчатые сваи укладывают в один – два яруса. Сваи в штабеле опирают на прокладки шир ...

Основные положения по расчету опор при помощи системы автоматизированного проектирования «Опора»
Программа предназначена для cбора нагрузок и расчета фундаментов устоев и промежуточных опор автодорожных и пешеходных мостов (любых габаритов проезжей части, с разрезными и неразрезными пролетными строениями) на нагрузки и их сочетания: · А-14 и НК-120, а также нагрузка от толпы; · ледовые нагрузки (для ...