Таблица 9.
|
Примечание |
Обоснование |
|
При взрывных методах разработки и рыхления недоборы по основанию выемок не допускаются. Недоборы по поверхности откосов не должны превышать 0,2 м при условии обеспечения их устойчивости. Величина переборов после окончательной зачистки дна и откосов выемок не должна быть больше указанной в таблице 10. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.11.16. СНиП 3.02.01-87 п.3.6., таб.4,5. |
Таблица 10.
|
Разновидность грунта в соответствии с ГОСТ 25100-95 и модулем трещиноватости |
Допустимые величины переборов при разработке, см, при рыхлении способом | ||
|
взрывным способом |
механическим способом | ||
|
методом скважинных зарядов |
методом шпуровых зарядов | ||
|
Прочные и очень прочные при модуле трещиноватости менее 0,1 |
20 |
10 |
5 |
|
Прочие скальные грунты, вечномерзлые грунты |
40 |
20 |
10 |
Сбор нагрузок на перекрытие
№
Вид нагрузки
Нормат.
нагрузка кН/м2
gf
Расчетн.
нагрузка кН/м2
1
Постоянная нагрузка _ g
1. Керам. плитка d=0,013м, r=18кн/м3
2. Цем. - песч. р-р d=0,03м, r=18кн/м3
3. Ж/Б плита пустотная dпривед. =0,12м, r=25кн/м3
0,24
0,54
3,0
1,2
1,3
1,1
0,3
0,71
3,3
Ит ...
Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно.
По количеству конструктивных слоёв до ...
Контроль качества подстилающего слоя основания
Перед устройством дополнительного основания (подстилающего слоя) верхняя часть земляного полотна или корыто должны быть спланированы грейдером (1 - 2 прохода по одному следу), уплотнены самоходным катком с гладкими вальцами массой 8 - 10 т (3 - 4 прохода колышки - по визиркам. Высотные колышки выставляют по ...