Условные обозначения:
b - ширина шва.
Рис.10 в
Таблица 43.
|
Операционный контроль |
Обоснование | |
|
Контролируемые параметры |
Допускаемые отклонения | |
|
Отклонение поверхности грунта откоса от проектной (2 замера на поперечнике с шагом, указанным в проекте) |
D1 : Не более ± 5 см. |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 |
|
Превышение граней смежных бетонных и железобетонных плит (1 замер на 100 м поверхности откоса) |
D2 : Не более 10 мм. |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 |
|
Отклонение поверхности подготовки (ровность) (1 замер на 200 м откоса) |
D3 : + 3 см на базе 5 м. |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 |
|
Минимальная толщина слоев подготовки (1 замер на 200 м откоса): ■ 10 см при ручной укладке; ■ 15 см при укладке механизмами. |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 | |
|
При устройстве подготовки из геотекстиля допускаемый нахлест полотен при стыковании не менее 10 см при сварке и склейке сплошным швом (1 замер на 50 м длины шва). |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 | |
|
Ширина раскрытия швов b в конструкциях без омоноличивания не более 10 мм. При большем раскрытии швы омоноличиваются (рис. 10 в). |
СНиП 3.06.04-91 п.9.16., таб.30 | |
|
Примечание |
Обоснование |
|
Плиты следует укладывать на укрепленный откос от подошвы к гребню сооружения. |
СНиП 3.06.04-91 п.9.15. |
|
При использовании железобетонных плит размером 1 1 и менее не допускаются плиты с отклонением длины, ширины и толщины от проектных размеров более чем на 5 мм, а также плиты с трещинами, раковинами, наплывами, обнажением арматуры или без монтажных петель. |
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.6.45. |
Сбор нагрузок
Сбор нагрузок производим на 1 м2 покрытия здания и перекрытия.
Вес фермы учитывается при определении ярусной нагрузки на стр.9.
Конструктивное решение пола принимаем одинаковым для всех этажей.
Сбор нагрузок производим в табличной форме и представлен в таблице 2.1
Таблица 2.1 Нагрузка на 1м2 покрытия ...
Расчистка полосы отвода и дорожной полосы
Полосу земли, отведенную для размещения дороги, расчищают от леса, кустарника, пней и крупных камней.
Работы по расчистке дорожной полосы разделяют на зимние и весенние. Зимой обычно производят валку, трелевку и вывозку леса. Пни и кустарники корчуют весной. Расчистку дорожной полосы выполняют поточным мет ...
Конструктивное решение здания
Конструктивное решение здания это – железобетонный каркас. Каркас одноэтажного промышленного здания состоит из поперечных рам, образованных колоннами и несущими конструкциями покрытия и продолжительных элементов: плит покрытий и связей.
Применяются унифицированные железобетонные колонны, предназначенные дл ...