Укрепление откосов с использованием геотекстиля, цементогрунта или набрызг-бетона

Таблица 41.

Примечание

Обоснование

При укреплении откосов геотекстилем раскатку полотен следует осуществлять в продольном или поперечном направлении по откосу с перекрытием полотен:

■ не менее 0,2 м при продольной раскатке;

■ 0,1 - 0,15 м при поперечной раскатке.

ВСП 49-86

п.4.3.5

В процессе раскатки полотна СМ периодически через 10 - 15 м разравнивают и прижимают к поверхности откоса анкерами или скобами:

■ при продольном раскатывании - через 5 - 6 м по длине (в 2 - 3 точках по ширине);

■ при поперечном раскатывании - через 4 - 5 м.

ВСН 49-86

п.4.3.5

Готовое защитное покрытие из цементогрунта и набрызг-бетона не должно иметь на поверхности трещин, отслоений и других деформаций. Прочность покрытия должна быть не ниже предусмотренной проектом. Набрызг-материалы неудовлетворительного качества удаляют, а дефектные места снова заделывают пневмонабрызгом

Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог

п.6.48.

Мероприятия по охране окружающей среды. Источники и объекты воздействия
При строительстве резервуаров воздействие на атмосферный воздух сопряжено со следующими видами работ: - пыление грунта при отсыпке и планировке площадок строительства; - выполнение сварочных и окрасочных работ; - работа автотранспорта и дорожно-строительной техники. Инженерная подготовка (отсыпка и план ...

Архитектура небоскребов в США (1890—1940 гг.)
В последних работах ведущих архитек­турных бюро чикагской школы особенно заметно возвращение к историзму, по крайней мере в огромных сооружениях, к которым заказчики предъявляли большие требования. Показательно сопоставление построенно­го в 1894 г. «Релайнс-билдинг» (автор Берн-хем) и «Фишер-билдинг», пост ...

Проезды и пешеходные аллеи
Система проездов в микрорайоне складывается из главных и второстепенных проездов к жилым зданиям. Главные проезды обеспечивают подъезд к группам жилых зданий. С двух или с одной стороны внутриквартальных дорог шириной 5,5 м устроены тротуары (1,5-2,25м). Второстепенные проезды шириной 3,5 м обеспечивают п ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru