Указания по производству монтажных работ в зимних условиях

При замоноличивании стыковых соединений в зимних условиях должны приниматься меры, исключающие замораживание бетона в стыке до достижения им критической прочности, значения которой зависят от вида конструкции и сроков ее ввода в эксплуатацию.

Перед установкой элементы должны быть очищены от снега и наледи.

Для стыковых соединений конструкций, загружаемых полной эксплуатационной нагрузкой до оттаивания, необходимо получить до замораживания 100%-ную прочность бетона. Для достижения бетоном или раствором до замораживания критической или проектной прочности следует предварительно прогревать полость стыка и укладывать подогретый до температуры не менее 20°С бетон или раствор с последующим поддержанием необходимой температуры изотермического прогрева.

Перед подливкой плиты мелкозернистым бетоном поверхность обреза фундамента должна быть отогрета до температуры не ниже +15°С и температура подливаемого бетона должна быть не менее +20°С с последующим поддержанием необходимой температуры изотермического прогрева. Для прогрева применяют мягкую греющую опалубку (электрокомпресс). Конечный класс бетона в стыке следует назначать в 1,5…2 раза выше проектного класса, что позволяет после 1…1,5 сут прогрева получать 50…70% проектной прочности бетона. До замерзания бетона необходимо получить 100% проектной прочности.

Закладные детали и выпуски арматуры в стыках сваривают при температуре наружного воздуха не ниже -30°С.

Герметизация стыков мастиками допускается при температурах не ниже -20°С. Полиизобутиленовую мастику для лучшей адгезии с бетоном следует предварительно подогревать до 110…120°С. В остальном процесс герметизации стыков в зимних условиях протекает так же, как и в летних.

Пути решения проблем ТГсВ
Теплозащита зданий и сооружений. В условиях сурового российского климата применение современных высокоэффективных теплоизоляционных материалов в строительстве жилых и офисных зданий является настоятельной необходимостью. Правильно спроектированная и смонтированная теплоизоляция позволяет значительно повыси ...

Комплектование специализированного отряда на устройство дорожной одежды. Расчет средней дальности транспортировки материалов на трассу
Средняя дальность возки определяется по формуле: , м (1) где: L0 – расстояние от места получения материала до места выхода на трассу; L1 – расстояние от места выхода на трассу до начала трассы; L2 – расстояние от места выхода на трассу до конца трассы. Средняя дальность возки: 1. Асфальтобетонной смес ...

Исходные данные
1. Одноэтажное промышленное здание отапливаемое, оборудованное мостовыми электрическими опорными кранами ( 2 крана, на каждом крановом пути). Длина здания по крайним координационным осям – 72м. Состав кровли: Водоизоляционный ковер из 2-х слоев «Техноласт ТПП»; минераловатные жесткие плиты «URSA» П45 тол ...