Характеристика основных условий реконструкции автомобильной дороги. Природные условия района строительства
Страница 5

Таблица 1.12

Средняя декадная высота снежного покрова по постоянной рейке, см

Метеостанция

Местность

IX

X

XI

XII

I

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

Ярославль

Поле

·

·

·

·

2

7

9

12

16

19

27

22

Открытый

·

·

·

3

5

8

10

11

15

20

23

Продолжение таблицы 1.12

 

II

III

IV

V

VI

Наибольшая

 

25

27

27

27

23

12

·

·

·

ср.

макc

мин

 

26

29

31

32

31

22

9

·

·

35

69

16

 

Примечание – Точка (·) обозначает, что снежный покров наблюдался менее чем в 50% зим

 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Вентилируемые и невентилируемые системы наружного утепления
Проблема рационального использования топливно-энергетических ресурсов ставит задачу эффективного теплосбережения при строительстве и реконструкции зданий. В суммарном объеме тепловых потерь всего здания потери тепла через стены составляют около 40%. Теплоизоляция фасадов обеспечивает экономию средств на от ...

Эскизный расчет опоры №2
Опоры приняты массивные из «шок-блоков» с заполнением тела опоры монолитным бетоном на фундаментах из буронабивных столбов диаметром 1.5 м. Ригель принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2. Ригели компонуются из двух блоков, объединенных между собой и с буронабивными столбами путем омоноли ...

Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан. Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры: - искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14, - габарит моста – Г-8.0+2х ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru