Характеристика основных условий реконструкции автомобильной дороги. Природные условия района строительства
Страница 5

Таблица 1.12

Средняя декадная высота снежного покрова по постоянной рейке, см

Метеостанция

Местность

IX

X

XI

XII

I

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

2

3

Ярославль

Поле

·

·

·

·

2

7

9

12

16

19

27

22

Открытый

·

·

·

3

5

8

10

11

15

20

23

Продолжение таблицы 1.12

 

II

III

IV

V

VI

Наибольшая

 

25

27

27

27

23

12

·

·

·

ср.

макc

мин

 

26

29

31

32

31

22

9

·

·

35

69

16

 

Примечание – Точка (·) обозначает, что снежный покров наблюдался менее чем в 50% зим

 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Проектирование фундамента глубокого заложения. Выбор типа и материала свай
Из большого количества видов свай в фундаментах опор мостов наиболее часто применяют забивные железобетонные сваи и сваи – оболочки с ненаружною продольной арматурой, а также буровые сваи разных типов с высоким или низким свайным раствором. Все типы мостовых свай отличаются от свай промышленного и гражданс ...

Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан. Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры: - искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14, - габарит моста – Г-8.0+2х ...

Трещины в предварительно напряжённых балках
Балки, армированные высокопрочной арматурой классов A-V, A-VI, B-II, K-7, изготавливаются предварительно напряжёнными с повышенными требованиями к трещиностойкости, поэтому появление в них широко раскрытых трещин всегда свидетельствует либо о серьёзных технологических недоработках, либо перегрузках. На рис. ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru