Срок выполнения работ и расчет количества смен

Реконструкцию данного участка дороги предполагается вести один год. Каждый частный поток в данных климатических условиях имеет оптимальные сроки начала и окончания работ в зависимости от конструкции дорожной одежды, укладываемого слоя назначенных технологических процессов его осуществления. Для строительства дорожных одежд установлены оптимальные условия, в зависимости от температуры воздуха в районе строительства.

Таблица 2.2 Учет влияния температуры воздуха на производство работ

Группа работ

Наименование работ

Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС

Допустимые даты начала и окончания работ

весной

осенью

0

Расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из металла и сборного железобетона

не ограничивается

в течение года

I

Линейные земляные работы, отделка и укрепление земляного полотна, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов и песка, устройство ограждений, разметка проезжей части

не ниже 0 оС

7.04

23.10

II

Строительство слоёв дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных вяжущим в установках, из асфальтобетонных, цементобетонных и шлаковых смесей, из грунтов, обработанных неорганическим вяжущим смешением на дороге

весной

не ниже +5 оС

осенью

не ниже +10 оС

27.04

9.09

Группа работ

Наименование работ

Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС

Допустимые даты начала и окончания работ

весной

осенью

III

Строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими, смешением на дороге

не ниже +10 оС

22.05

9.09

IV

Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих

не ниже +15 оС

19.06

12.08

Трещины в балках с обычным армированием
Характерным для балок является образование нормальных (вертикальных) и наклонных (косых) трещин на боковой поверхности, причём нормальные трещины возникают в зоне действия наибольших изгибающих моментов, а наклонные – в зоне действия наибольших касательных напряжений, вблизи опор. Картина трещинообразовани ...

Техника безопасности
Монтаж здания необходимо вести в соответствии с требованиями СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве». Мастер ежедневно перед началом работы осматривает объект и при обнаружении неисправностей немедленно ставит в известность руководство. При наличии явной опасности работа должна быть прекращен ...

Шаг трассирования
Линия, определяющая ось дороги в пространстве, называется трассой, процесс размещения трассы на местности с разметкой направления – трассированием. Различают камеральное трассирование и трассирование на местности. В зависимости от рельефа местности, дорогу трассируют различными способами. Если уклоны не пр ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru