Срок выполнения работ и расчет количества смен

Реконструкцию данного участка дороги предполагается вести один год. Каждый частный поток в данных климатических условиях имеет оптимальные сроки начала и окончания работ в зависимости от конструкции дорожной одежды, укладываемого слоя назначенных технологических процессов его осуществления. Для строительства дорожных одежд установлены оптимальные условия, в зависимости от температуры воздуха в районе строительства.

Таблица 2.2 Учет влияния температуры воздуха на производство работ

Группа работ

Наименование работ

Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС

Допустимые даты начала и окончания работ

весной

осенью

0

Расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из металла и сборного железобетона

не ограничивается

в течение года

I

Линейные земляные работы, отделка и укрепление земляного полотна, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов и песка, устройство ограждений, разметка проезжей части

не ниже 0 оС

7.04

23.10

II

Строительство слоёв дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных вяжущим в установках, из асфальтобетонных, цементобетонных и шлаковых смесей, из грунтов, обработанных неорганическим вяжущим смешением на дороге

весной

не ниже +5 оС

осенью

не ниже +10 оС

27.04

9.09

Группа работ

Наименование работ

Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС

Допустимые даты начала и окончания работ

весной

осенью

III

Строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими, смешением на дороге

не ниже +10 оС

22.05

9.09

IV

Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих

не ниже +15 оС

19.06

12.08

Расчет подвального перекрытия
Подвальное перекрытие изображена схематически на рис. 3: Рисунок 3 – Подвальное перекрытие В соответствии с приложением А табл. А.1 СНБ 2.04.01 значение коэффициентов теплопроводности и теплоустойчивости для используемых материалов составляет: 1) Линолеум λ1=0,38 Вт/(м×0С), Ѕ1=8,56 Вт/(м2&ti ...

Разработка технологической карты на выполнение отдельных видов дорожно-строительных работ. Область применения
Технологическая карта разработана для использования при производстве работ на объекте: "Капитальный ремонт ул. Калинина в г. Красноярске протяжённостью 2265м". Технологическая карта на устройство двухслойного основания из ПГС и черного щебня и двухслойного покрытия из крупнозернистого и мелкозерни ...

Техника безопасности. Пожарная безопастность
Содержание территорий строительства, зданий и помещений. Расположение производственных, складских и вспомогательных зданий и сооружений на территории строительства должно соответствовать утвержденному в установленном порядке стройгенплану, разработанному в составе проекта организации строительства с учетом ...

Главное меню


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru