Реконструкцию данного участка дороги предполагается вести один год. Каждый частный поток в данных климатических условиях имеет оптимальные сроки начала и окончания работ в зависимости от конструкции дорожной одежды, укладываемого слоя назначенных технологических процессов его осуществления. Для строительства дорожных одежд установлены оптимальные условия, в зависимости от температуры воздуха в районе строительства.
Таблица 2.2 Учет влияния температуры воздуха на производство работ
|
Группа работ |
Наименование работ |
Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС |
Допустимые даты начала и окончания работ | |
|
весной |
осенью | |||
|
0 |
Расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из металла и сборного железобетона |
не ограничивается |
в течение года | |
|
I |
Линейные земляные работы, отделка и укрепление земляного полотна, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов и песка, устройство ограждений, разметка проезжей части |
не ниже 0 оС |
7.04 |
23.10 |
|
II |
Строительство слоёв дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных вяжущим в установках, из асфальтобетонных, цементобетонных и шлаковых смесей, из грунтов, обработанных неорганическим вяжущим смешением на дороге |
весной не ниже +5 оС осенью не ниже +10 оС |
27.04 |
9.09 |
|
Группа работ |
Наименование работ |
Минимальная среднесуточная температур воздуха, оС |
Допустимые даты начала и окончания работ | |
|
весной |
осенью | |||
|
III |
Строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими, смешением на дороге |
не ниже +10 оС |
22.05 |
9.09 |
|
IV |
Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих |
не ниже +15 оС |
19.06 |
12.08 |
Определение несущей способности свай
Несущую способность , , висячей забивной сваи работающей на сжимающую нагрузку, следует определять как сумму сил расчетных сопротивлений грунтов основания под нижним концом сваи и на ее боковой поверхности по формуле[1 п.4.2]:
,
где – коэффициент условий работы сваи в грунте, принимаемый ;
– расчетное со ...
Обоснование увеличения объема резервуарного парка
Для хранения мазута, дизельного топлива, топлива ТС, печного топлива, судового моторного топлива используются существующие резервуары на всех трех этапах строительства.
Для нефти и газового конденсата предусматривается, в дополнение к существующим, строительство новых резервуаров.
Оптимальный единичный об ...
Стропильная система и кровля
Крыша двухскатная.
Конструктивная схема стропильной системы – наклонная. Она представляет собой двойной ряд параллельно расположенных наклонных балок – стропильных ног сечением 50х180, опирающихся нижним концом на подстропильные брусья – мауэрлаты. Мауэрлаты укладываются для закрепления концов строительных ...