Контроль качества. Подготовительные работы

При отводе полосы для строительства автомобильной дороги, необходимо контролировать правильность оформления документов по постоянному или временному отводу земельных угодий. Приступать к выполнению земляных работ до полного оформления документов по отводу земли запрещается. Отвод земельных участков для дорожного строительства постоянного и временного пользования должен быть оформлен до начала работ подготовительного периода.

При восстановлении и закреплении трассы ось дороги должна быть закреплена забитыми колышками и вехами высотой 3 - 4м, установленными на прямых участках через каждые 500 - 1000м, на кривых при радиусе больше 500м - через 20 м, при радиусе 100 - 500м - через 10м, менее 100 - через 5м. Ось закрепляют в точках на тангенсах горизонтальных кривых, а также в начальных и конечных точках переходных кривых. Проверку закрепления оси необходимо производить мерной лентой и теодолитом. Закрепленная ось должна соответствовать проектной. Все углы поворота следует закреплять угловыми столбами диаметром 0,1м и высотой 0,75м, вкопанными в землю на продолжении биссектрисы угла, на расстоянии 0,5м от его вершины. Столб лицевой стороной обращают к вершине угла, которую отмечают вбитым колышком. Закрепляют вершины углов при помощи теодолита. Закрепленные углы поворота должны строго соответствовать их проектному положению.

Пикеты и плюсовые точки на местности следует закреплять забитыми в землю колышками. Для сохранения пикетов и плюсовых точек, на период строительства их выносят за пределы полосы строительства и закрепляют колышками со сторожками, на которых указывают расстояние выноски. Пикеты и плюсовые точки закрепляют при помощи двойных промеров мерной лентой.

Высотные отметки закрепляют по постоянным и временным реперам. При необходимости устанавливают дополнительные временные реперы, в качестве которых используют хорошо сохранившиеся пни деревьев, закопанные деревянные столбы и другие предметы. Дополнительные реперы устанавливают на равнинной местности не реже, чем через 2 км, на пересеченной местности - не реже, чем через 1 км, и около всех искусственных сооружений, насыпей высотой более 5м, но всегда за пределами территорий, на которой ведутся работы.

Полосы отвода автомобильной дороги необходимо закреплять столбами, установленными на их границах. Материалы по восстановлению и закреплению трассы автомобильной дороги разрабатывает заказчик и передает их строительной организации по акту.

При расчистке полосы отвода необходимо проверять качество вырубки леса, мелколесья и кустарника в пределах полосы отвода для строительства автомобильной дороги.

Вырубку леса нужно производить в объемах, определенных проектом, добиваясь сохранения максимального количества растений.

Следует контролировать корчевку пней на участках, где будут располагаться мелкие выемки, а также если устраиваемая насыпь будет высотой не более 1,5м. При высоте насыпи 1,5 - 2м пни должны быть срезаны в уровень с землей, более 2м - разрешается оставлять пни высотой до 10 см. В местах будущих выемок также производится полная выкорчевка пней, если грунт из них будет использован для устройства тела насыпи.

Растительный грунт на площадях, которые предусмотрены проектом для устройства насыпей, выемок и отведены для строительства автомобильной дороги в установленном порядке, должен быть аккуратно снят с целью его дальнейшего использования для укрепления откосов земляного полотна.

Расчищенная полоса отвода принимается и оформляется актом после производства всех работ, предусмотренных проектом.

Контроль качества земляных работ
При устройстве временных сооружений (котлованов, траншей) проверяют горизонтальную привязку, правильность разбивки осей, вертикальные отметки. Случайные переборы грунта, т.е. снятие его ниже проектных отметок, заполняют грунтом, однородным вынутому, с последующим его уплотнением, а в особо ответственных слу ...

Длина эксплуатационных путей в расчётный год
Длина эксплуатационных путей в расчётный год , км, определяют по формуле: , (1.10) где - длина эксплуатационной магистрали, км; - длина эксплуатационных ветвей, км; - длина эксплуатационных усов, км. Для эксплуатационных усов , км, определяется по формуле: =, (1.11) где - коэффициент развития усо ...

Анализ рельефа. Анализ существующего рельефа проводится по нескольким пунктам
1. Оценка крутизны склонов 2. Определение формы рельефа. 3. Определение уклона. Скаты и склоны важно оценивать потому, что они образуют боковые поверхности различных форм рельефа. Крутизна склонов (уклон) вычисляется по формуле: I = h/l, где I - уклон в %, ‰ или абсолютных единицах; h - разность высо ...

Главное меню


Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru