Для цеха изготовления панелей устанавливаем следующий режим работы:
- по прерывной неделе в 2 смены,
- 262 рабочих дней в году.
Количество рабочих часов в сутки при двух сменах – 16 часов, т.е. продолжительность смены – 8 часов.
Для щелевых камер устанавливаем следующий режим работы:
- по прерывной неделе в 3 смены,
- 262 рабочих дней в году
Годовой фонд рабочего времени определяем по формуле:
, ч (9)
где CP – расчетное количество рабочих суток в году;
с – продолжительность смены, ч;
п – количество смен.
, ч
Годовой фонд рабочего времени щелевых камер:
, ч
Годовой фонд времени работы основного технологического оборудования находим по формуле:
, дней (10)
где Kоб – коэффициент использования оборудования, Kоб = 0,943.
, дней.
Годовой фонд работы основного технологического оборудования определяем по формуле:
, ч (11)
, ч
Результат расчёта режима рабочего цеха сведём в таблицу 9.
Таблица 9
Режим работы цеха
|
Наименование цеха |
Количество смен в сутки |
Количество дней в году |
Длительность рабочей смены, ч |
Коэффициент использования оборудования |
Годовой фонд рабочего времени, ч |
Годовой фонд эксплуатационного времени, ч |
|
Формовочный |
2 |
262 |
8 |
0,943 |
4192 |
3953 |
Проект организации
строительства. Характеристика проектного решения
Проектируемый многофункциональный жилой комплекс по адресу: проспект Маршала Жукова, вл.72-74, включает высотный комплекс из 4-х зданий (Д1-Д4 разной этажности от 4-х до 48 этажей), расположенных на общем стилобате с размерами в плане 110x120 м2 и объединённых 5-ти уровневым подземным пространством (автосто ...
Тектоника каркасных сооружений
Стоечно-балочная конструкция послужила основой для новой выразительной тектонической архитектурной формы. Сюда относится деревянное зодчество стран Юго-Восточной Азии и Японии, фахверковые постройки западноевропейского средневековья. Несущей основой фахверковых зданий служил деревянный остов, состоящий из с ...
Подсчет потребности материалов
Количество материалов для данного конструктивного элемента дорожной одежды определяется по формуле:
Vi = L*Bi*hс*Ку*Кп, м3, (2.29)
где, L – продолжительность дороги, м;
Bi – средняя ширина конструктивного элемента, м;
hс – толщина данного слоя, м;
Ку – коэффициент уплотнения;
Кп – коэффициент, учитыва ...