Таблица 7 - Характеристика транспортных средств для перевозки конструкций
|
Наименование перевоз. элементов |
Масса одного элемента, т |
Тип и марка машины, платформы |
Грузоподъемность машины, т |
Число перевозимых за один рейс эл-ов, шт |
Масса перевозимых за один рейс эл-ов, т |
Коэф-т использования грузоподъемности транспортного средства кг |
Необходимое кол-во транспортных средств в смену, N |
|
Колонны |
8,2 |
ПК-1824, КрАЗ-258 (балковоз) |
17,5 |
2 |
16,4 |
0,94 |
1 |
|
Балки подкрановые |
0,55 |
УПР-1212, МАЗ-504А (балковоз) |
12 |
10 |
5,5 |
0,46 |
1 |
|
Стропильные балки, 18м |
12,10 |
УПФ-2024, КрАЗ-258 (фермовоз) |
19,5 |
1 |
12,10 |
0,62 |
1 |
|
Стропильные балки, 12м |
4,33 |
УПФ-2024, КрАЗ-258 (фермовоз) |
19,5 |
4 |
17,32 |
0,89 |
0,5 |
|
Плиты покрытия |
1,5 |
УПЛ-1412, КамАЗ-5410 (плитовоз) |
14 |
9 |
13,5 |
0,96 |
3 |
|
Стеновые панели |
1,7 |
ПП-2008Б, КрАз-258 (панелевоз) |
20 |
11 |
18,7 |
0,94 |
1 |
Анализ растительности
По условию задания принято, что растительность на данном объекте проектирования отсутствует. Следовательно, анализ насаждений не проводится.
Если же на объекте проектирования присутствует растительность, то ее анализ и характеристика проводится детально после составления таксационной ведомости.
- Инсоляци ...
Усилия в сечениях элементов рамы от сейсмической
нагрузки
Так как расчетные сейсмические нагрузки по п.2.3 [10] принимаются, действующими в горизонтальном направлении, вертикальная составляющая сейсмических сил не учитывается. Так же не учитывают по п.2.4 [10] вертикальную сейсмическую нагрузку для рам пролетом менее 24 м.
Рассчитываем наиболее напряженную колонн ...
Погонная нагрузка на плиту перекрытия
qн=q1н∙b
q=q1∙b∙γn,
где γn – коэффициент надежности по ответственности, зависит от класса ответственности здания и сооружения.
Спортивный зал относится ко I классу ответственности → γn=1
qн=q1н∙b=9,31∙1,2=11,2 кН/м
q=q1∙b∙γn=11,27ͨ ...