Таблица 10
|
Наименование элементов |
1- вариант |
2- вариант |
3- вариант | |||
|
Расход стали, кг/ |
Количество балок, шт |
Расход стали, кг/ |
Количество балок, шт |
Расход стали, кг/ |
Количество балок, шт | |
|
Стальной настил |
94,2 |
35 |
62,8 |
40 |
125,6 |
28 |
|
Балки настила |
13,7 |
28 |
29,44 |
35 |
10,96 |
21 |
|
Вспомогательные балки |
24,3 |
8 |
19 |
4 |
24,3 |
8 |
|
ИТОГО: |
132,2 |
71 |
111,24 |
79 |
160,86 |
57 |
Вывод: по расходу стали и количеству монтажных элементов наиболее экономичен вариант №2.
Конструктивные особенности проектируемых резервуаров
Вновь проектируемые резервуары (для нефти и газового конденсата) предусматриваются с защитной стенкой ("стакан в стакане"). Резервуар с защитной стенкой состоит из основного внутреннего резервуара, предназначенного для хранения продукта, и защитного наружного резервуара, предназначенного для удерж ...
Проектирование плана трассы автомобильной дороги
Положение геометрической оси автомобильной дороги на местности называется трассой. Поскольку трасса при обходе препятствий, на подъемах на холмы и спусках в понижения местности меняет свое направление в плане и продольном профиле, она является пространственной линией.
Графическое изображение проекции трасс ...
Определение
фактического отверстия моста, местного размыва
Фактическое отверстие моста равно:
(3)
Глубина воронки местного размыва, когда наносы не поступают в воронку размыва, определяется по формуле Ярошенко:
(4)
где – коэффициент формы опоры; – коэффициент, учитывающий скорость распределения воды по вертикали; – коэффициент, учитывающий влияние ширины оп ...