Сбор нагрузки на главную балку Таблица 11
|
Наименование нагрузки |
Нормативная нагрузка, кН/м2 |
f |
Расчетная нагрузка, кН/м2 | |
|
1 |
Металло-цементный раствор t=30мм |
0,75 |
1,3 |
0,975 |
|
2 |
Гидроизоляция:2 слоя рубероида на мастике |
0,1 |
1,3 |
0,13 |
|
3 |
Теплоизоляция: шлако-бетон t=40мм |
0,48 |
1,3 |
0,624 |
|
4 |
Стальной настил t=8мм |
0,628 |
1,05 |
0,6594 |
|
5 |
Балки настила № 18 |
0,2944 |
1,05 |
0,30912 |
|
6 |
Вспомогательная балка №45 |
0,19 |
1,05 |
0,1995 |
|
7 |
Полезная нагрузка |
28 |
1,05 |
29,4 |
|
8 |
Итого: |
30,4424 |
32,29702 |
Объемно-планировочные решения здания
Проектируемое здание жилое – бескаркасное с поперечными несущими стенами.
Здание двухэтажное с высотой этажа 3 м.
Общая высота здания 10,5 м.
Здание в плане сложной конфигурации с размерами в осях 16,8х10,8 м.
Жилой дом односекционный.
Класс здания – II.
Степень огнестойкости – II.
За нулевую отметку ...
Состав и порядок расчетов
Реализация проекта рассматривается при двух вероятных вариантах схемы финансирования проекта:
• вариант 1 - без привлечения кредита на строительство жилого комплекса
• вариант 2-c привлечением кредита на строительство жилого комплекса
Для каждого варианта схемы финансирования проекта выполнены следующие ...
Экономическая часть. Экономическое
обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...