В 1825–1831 гг. были разобраны бывший дворец Прасковьи Федоровны и дома петровского времени на Малой Неве, архитектор И.Ф. Лукини выстроил по сторонам Биржи два симметричных пакгауза, а в 1829–1832 гг. – у М. Невы новое здание Таможни. Обращенный к реке строгий фасад напоминает фасад здания Академии наук Кваренги. Первый этаж рустован и прорезан полуциркульными окнами, продолжающими присущий всем зданиям Стрелки мотив аркады. Центр фасада выделен ризалитом с мощным восьмиколонным ионическим портиком в высоту 2–3 этажей, завершенным треугольным фронтоном. По углам фронтона — отлитые из меди на Александровском заводе аллегорические статуи Меркурия (аллегория торговли; в центре), Цереры (аллегория изобилия) и Нептуна (аллегория мореплавания). Над портиком возвышается башня для наблюдения за кораблями, симметричная башне Кунсткамеры. Рядом c Таможней Лукини построил для отпевания погибших в море часовню Спаса Нерукотворного образа в виде греческого храма-простиля. К 1832 году архитектурный ансамбль Стрелки был завершен.
Стрелка Васильевского острова уже два столетия остается любимым местом праздников и прогулок петербуржцев. Издалека, с воды и с противоположных берегов Невы ансамбль Биржи выглядит великолепной и торжественной панорамой, которая стала одним из символов Санкт - Петербурга.
Оборудование резервуара РВСП-20000 м3
Патрубки на стенке [4]:
- патрубок приема Ду 500;
- патрубок раздачи Ду 500;
- патрубок зачистки Ду 150;
- люк-лаз 600х900 мм в I поясе – 2 шт.(рисунок 10)
- люк-лаз 600х900 мм в I I поясе – 2 шт.(рисунок 11)
- люк-лаз Ду 600 в I поясе;
- патрубок ввода теплоносителя Ду 50 – 2 шт.;
- патрубок вывода ...
Укладка и уплотнение бетонной смеси
Укладка и равномерное распределение бетонной смеси внутри форм – полуавтоматическое управление. Бетоноукладчик СМЖ 166Б имеет бункера, установленные на раме, которая может двигаться продольно; бункера двигаются поперечно по порталу, имеется поворотная воронка с движением на 180°С, что позволяет распределять ...
Подсчет потребности материалов
Количество материалов для данного конструктивного элемента дорожной одежды определяется по формуле:
Vi = L*Bi*hс*Ку*Кп, м3, (2.29)
где, L – продолжительность дороги, м;
Bi – средняя ширина конструктивного элемента, м;
hс – толщина данного слоя, м;
Ку – коэффициент уплотнения;
Кп – коэффициент, учитыва ...