Определение предварительных размеров подошвы ленточного фундамента по осям 1-12 (n = 380 кН/м)

Расчётное сопротивление грунта основания R

для сооружений с подвалом определяется по формуле:

,– коэффициенты условий работы, принимаемые по табл. 3.3[1].

,

, , – коэффициенты, зависящие от угла внутреннего трения грунта под подошвой фундамента, принимаемые по табл. 3.4[1];, ,.

– коэффициент, принимаемый

– расчётное значение удельного веса грунта, залегающего ниже подошвы фундамента (при наличии подземных вод – с учётом взвешивающего действия воды), кН/м3 ;

– осреднённое значение удельного веса грунтов, залегающих выше подошвы фундамента,

кН/м3 ;

– глубина заложения фундамента от уровня планировки, м;

– расчётное значение удельного сцепления грунта, залегающего непосредственно под подошвой фундамента, кПа;

– коэффициент, равный 1, если характеристики грунта и определены непосредственными испытаниями, и , если они приняты приближённо по справочным таблицам. Принимаем

Среднее давление по подошве определяется по формуле: P =n/b + γmt d, где

γmt –среднее значение удельного веса материала грунта

γmt = 20 kH/м3

d – глубина заложения фундамента,

b – ширина подошвы фундамента;

При b=1: R=432 кПа

При b=2: R=447 кПа;

При b=3: R=462 кПа

При b=1: кПа

При b=2: кПа;

При b=2: кПа

Рис.4. Ширина ленты, оси 1-12

Принимаем ширину ленты b=1,25 м

Среднее давление по подошве фундамента Р

не должно превышать расчётного сопротивления грунта основания R

.

При b=1,25м: R=432 кПа

При b=1,25м: кПа;

P=414<R=432 – условие выполняется

Стены из легкобетонных камней
Легкобетонные стеновые камни находят широкое применение в нашем строительстве. Сырьевая база для изготовления деталей из легкого бетона имеется в России почти повсеместно. Особенно большие запасы необходимых материалов находятся в промышленных районах в виде доменных, паровозных, котельных и других шлаков. ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...

Конструктивная характеристика основных конструктивных элементов здания
В современном индустриальном строительстве применяют в основном сборные железобетонные каркасы, конструктивные элементы которых типизированы. Для производственных зданий характерны значительные параметры сетки колонн и высоты помещения. Стены Вертикальные наружные ограждения промышленных зданий компонуютс ...