Промежуточные опоры моста №№2,3 – массивные из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой.
Фундамент на восьми буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300, W8.
Для установки железобетонного пролетного строения на оголовок монтируются два монолитных железобетонных столба диаметром 0,53 м, жестко соединенные с монолитной частью опоры.
На столбах – сборный железобетонный ригель, принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2
Конструкция промежуточной опоры представлена на рисунках 3.5; 3.6.
Рис. 3.5. Конструкция промежуточной опоры. (фасад моста)
Рис. 3.6. Конструкция промежуточной опоры. (поперек оси моста)
Исходя из произведенных расчетов принимается конструкция фундаментов из двух буронабивных столбов.
Характеристика автомобильной дороги
Автомобильная дорога Белоярский-Асбест отнесена к дорогам территориального значения и является важным звеном в транспортной системе Уральского региона, обеспечивая экономические связи не только в Свердловской области, по которой она проложена. Рассматриваемая дорога примыкает к автомобильной дороге Екатерин ...
Теплотехнический расчет наружных стен
здания по зимним условиям эксплуатации
Исходные данные: Дербент – режим эксплуатации-Б
Параметры климата:
глубина промерзания –-0.7м.
Температура наиболее холодной пятидневки- tн.х.п. = -9 °С
Температура отопительного периода- tоп = +3.7°С
Длительность отопительного периода- zоп = 138 суток.
1-ый слой: железобетон
коэффициент теплопрово ...
Определение предварительных размеров подошвы ленточного фундамента по осям 1-12
(n = 380 кН/м)
Расчётное сопротивление грунта основания R
для сооружений с подвалом определяется по формуле:
,– коэффициенты условий работы, принимаемые по табл. 3.3[1].
,
, , – коэффициенты, зависящие от угла внутреннего трения грунта под подошвой фундамента, принимаемые по табл. 3.4[1];, ,.
– коэффициент, прини ...