Производство бетонных работ в зимних условиях. Выбор методов работ зимнего бетонирования

В соответствии с заданием в курсовом проекте предусмотрено выполнение отдельных бетонных работ в зимних условиях. В данном случае требуется забетонировать ригель длинной 6м при температуре наружного воздуха – 18 0С, скорости ветра 12 м/сек. Расстояние от ЖБИ до строительной площадки- 12км, плотность бетона- 2400кг/м.

Зимними условиями принято считать если среднесуточная температура наружного воздуха снижается ниже +5 0С, а в течении суток наблюдается падение её ниже 0 0С.

Способы производства бетонных работ в зимних условиях должны обеспечивать приобретение бетоном в требуемые сроки заданных показателей прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, а также монолитность конструкции. Не допускается замерзание бетона до приобретения критической прочности, которая должна быть не менее 80% в соответствии с требованиями СНиП. Требуемую прочность бетона при распалубливании в зависимости от степени загружения конструкции определяем по таблице №2[3].

Для нашего случая хорошо подходит индукционный метод прогрева бетона.

Он основан на использовании магнитной составляющей переменного, электромагнитного поля для нагрева стали, вследствие теплового воздействия электрического тока.

При индукционном нагреве, энергия переменного электромагнитного поля, преобразуется в арматуре или стальной опалубке в тепловую и передаётся теплопроводностью бетону.

Плановая и вертикальная привязка сооружения
Привязка проектируемого сооружения производится с учётом его функционального назначения, конструктивных особенностей, инженерно-геологических условий площадки и её рельефа. По возможности здание следует размещать там, где прочные и малосжимаемые слои грунта имеют наибольшую мощность и согласное напластован ...

Устройство земляного полотна на болотах ii и iii типов с погружением на минеральное дно
Условные обозначения: В - ширина насыпи; Нт - глубина выторфовывания. Рис.7 Таблица 30. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Высотные отметки продольного профиля D1 : Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проек ...

Устойчивость одноковшовых погрузчиков
Продольную устойчивость погрузчика рассчитывают относительно передней и задней оси опрокидывания. Погрузчик располагают так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна линии наибольшего склона. Продольная устойчивость характеризуется предельными углами подъема и уклона, на которых может стоять заторможе ...