Понтон

Конструкция понтона (рисунок) представляет собой днище из листовой стали толщиной 4 мм, по периметру которого приварены два замкнутых кольцевых ребра, отстоящих друг от друга на расстоянии 2,8 м. Кольцевые ребра придают жесткость всей конструкции понтона при его движении при сливе или наливе нефтепродукта, а также создают необходимый запас плавучести на случай затопления его центральной части. Для повышения жесткости системы и обеспечения совместной работы кольцевых ребер последние соединены между собой радиальными ребрами, размещенными с шагом, равным 1/48 части окружности.

Рисунок 14 – Дыхательный патрубок: 1- патрубок; 2 – колпак; 3 – металлическая сетка

Кольцевые и радиальные ребра приварены к днищу понтона сплошными швами. Общая масса понтона составляет 60,65 т.

В нижнем положении понтон опирается на трубчатые стойки высотой 1,8 м. Стойки плавающие, т. е. они закреплены в радиальных ребрах и в днище понтона и перемещаются вместе с ним. На днище резервуара под каждой стойкой приварена опорная плита размером 10600600 мм. Между понтоном и стенкой резервуара предусмотрен зазор 200 мм. Чтобы не испарялся нефтепродукт, в зазоре установлен уплотняющий затвор. Во избежание возможного поворота понтона при его перемещениях в резервуаре имеются две диаметрально расположенные направляющие трубы.

Рисунок 15 – Понтон: 1- стойка понтона; 2 – днище понтона; 3 – днище резервуара; 4 – стенка резервуара; 5 – направляющие трубы; 6 – покрытие резервуара.

Обустройство дороги и безопасность движения
На участке автодороги устраивается 8 автобусных остановок оборудованных остановочными и посадочными площадками. Существующие дорожные знаки демонтируются и утилизируются. Новые дорожные знаки соответствуют III типоразмеру и устанавливаются в соответствии со «Схемой расположения технических средств организац ...

Календарный план производства земляных работ
Календарный план производства земляных работ построен на разработку грунта в котловане с учетом совмещения технологических операций во времени для бульдозера и экскаватора. Наименование работ Объем работ Тр., маш.-час Машины Число смен Тн (Тпл). дн. Рабочие дни Ед. изм Кол- в ...

Конструирование промежуточной опоры №2
Промежуточные опоры моста №№2,3 – массивные из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой. Фундамент на восьми буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300 ...