а) текущем — работы осуществляются без освобождения резервуара от нефти и нефтепродуктов (ремонт кровли, верхних поясов стенки с применением эпоксидных соединений; ремонт оборудования, расположенного с наружной стороны резервуара, и т. п.);
б) среднем — работы, связанные с зачисткой, дегазацией резервуара с соблюдением правил техники безопасности и пожарной безопасности (установка отдельных металлических накладок с применением сварочных работ; ремонт трещин и швов, ремонт или замена оборудования);
в) капитальном — работы, предусмотренные средним ремонтом, и работы по частичной или полной замене дефектных частей стенки, днища, покрытия, плавающей крыши (понтона) и оборудования.
Ремонты проводят по графикам, периодичность которых не должна превышать нормативных сроков и должна учитывать периодичность технических обследований резервуаров.
Периодичность каждого вида ремонта устанавливают в зависимости от фактической скорости износа элементов конструкций с учетом особенностей эксплуатации в соответствии с результатами технических обследований резервуаров.
При капитальном ремонте резервуаров предусматриваются следующие работы (типовая схема):
- обеспечение ремонтных работ необходимыми материалами, оборудованием, инструментом, приспособлениями и др.;
- освобождение резервуара от нефтепродукта и зачистка;
- дегазация (промывка, пропарка, вентиляция);
- обследование и дефектоскопия с выдачей технического заключения о состоянии резервуара;
- составление дефектной ведомости;
- разработка проекта производства работ;
- исправление осадок (кренов), укрепление оснований, фундаментов;
- замена изношенных элементов (участков стенки, днища, покрытия, понтона и др.);
- устранение дефектов с применением огневых работ и без их применения;
- испытание на прочность и герметичность в соответствии с требованиями настоящих Правил;
- работы по нанесению защитных антикоррозионных покрытий;
- составление и оформление документации на ремонт и испытание резервуара.
Указания по восстановлению плавучести (работоспособности) затонувшего понтона
Восстановление плавучести (работоспособности) затонувшего понтона должно осуществляться в следующей последовательности:
измерить расстояние до поверхности затонувшего понтона через световые люки, при этом необходимо убедиться, что понтон находится на опорных стойках;
понизить уровень нефти или нефтепродукта в резервуаре до верхней кромки борта понтона путем ее откачки через раздаточный патрубок технологическими насосами, при этом нефть или нефтепродукт из надпонтонного пространства будет поступать в раздаточный патрубок через затворы направляющих стенок и кольцевого зазора между стенкой резервуара и понтоном, а также через направляющие стойки.
При откачке следует:
- ограничить по возможности расход нефти или нефтепродукта;
- установить запасную крышку люка-лаза в третьем поясе с приваренным к ней сливным патрубком диаметром 80—100 мм;
- заполнить резервуар водой до уровня не ниже нижней образующей сливного патрубка запасной крышки люка в третьем поясе, подавая воду в подпонтонное пространство. Во избежание образования статического электричества следует закачивать воду со скоростью 1 м/с. Если при закачке воды понтон всплывает в плоскости раздела вода — нефть, то воду необходимо подавать с помощью шланга также сверху через люк-лаз на центральную часть понтона;
- откачать нефть с поверхности воды через сливной патрубок запасной крышки люка-лаза в третьем поясе;
- дегазировать резервуар путем полного заполнения его водой и последующего опорожнения или путем вентилирования через все открытые люки;
Интерпретация
Итак, необходимые цифры или факты добросовестно собраны, результаты измерений аккуратно обработаны и сведены в таблицы. Собраны и упорядочены выписки из литературных источников, копии статей. Следующий этап работы — интерпретация собранной информации. Интерпретация представляет собой заключительную стадию с ...
Физико-географическая характеристика района расположения дороги. Климатическая характеристика
Район проектируемого участка автомобильной дороги расположен в южной части Свердловской области и относится ко II дорожно-климатической зоне.
Климат рассматриваемой территории вследствие значительного удаления ее от Атлантического и Тихого океанов резко континентальный, выражающийся в больших колебаниях те ...
Расчет ростверка на продавливание угловой сваей
Nmax ≤ Nрасч
Nрасч=Rbt*h2[β1(b02+c02/2)+ β2(b01+c01/2)]=0.75*0.4(1(0.36+0.99/2)+0.73(0.4+0))=344.1
Проверка условия:
253,87<344,1 – условие выполнено. ...