Дефекты и виды ремонта

Страница 2

а) текущем — работы осуществляются без освобождения резервуара от нефти и нефтепродуктов (ремонт кровли, верхних поясов стенки с применением эпоксидных соединений; ремонт оборудования, расположенного с наружной стороны резервуара, и т. п.);

б) среднем — работы, связанные с зачисткой, дегазацией резервуара с соблюдением правил техники безопасности и пожарной безопасности (установка отдельных металлических накладок с применением сварочных работ; ремонт трещин и швов, ремонт или замена оборудования);

в) капитальном — работы, предусмотренные средним ремонтом, и работы по частичной или полной замене дефектных частей стенки, днища, покрытия, плавающей крыши (понтона) и оборудования.

Ремонты проводят по графикам, периодичность которых не должна превышать нормативных сроков и должна учитывать периодичность технических обследований резервуаров.

Периодичность каждого вида ремонта устанавливают в зависимости от фактической скорости износа элементов конструкций с учетом особенностей эксплуатации в соответствии с результатами технических обследований резервуаров.

При капитальном ремонте резервуаров предусматриваются следующие работы (типовая схема):

- обеспечение ремонтных работ необходимыми материалами, оборудованием, инструментом, приспособлениями и др.;

- освобождение резервуара от нефтепродукта и зачистка;

- дегазация (промывка, пропарка, вентиляция);

- обследование и дефектоскопия с выдачей технического заключения о состоянии резервуара;

- составление дефектной ведомости;

- разработка проекта производства работ;

- исправление осадок (кренов), укрепление оснований, фундаментов;

- замена изношенных элементов (участков стенки, днища, покрытия, понтона и др.);

- устранение дефектов с применением огневых работ и без их применения;

- испытание на прочность и герметичность в соответствии с требованиями настоящих Правил;

- работы по нанесению защитных антикоррозионных покрытий;

- составление и оформление документации на ремонт и испытание резервуара.

Указания по восстановлению плавучести (работоспособности) затонувшего понтона

Восстановление плавучести (работоспособности) затонувшего понтона должно осуществляться в следующей последовательности:

измерить расстояние до поверхности затонувшего понтона через световые люки, при этом необходимо убедиться, что понтон находится на опорных стойках;

понизить уровень нефти или нефтепродукта в резервуаре до верхней кромки борта понтона путем ее откачки через раздаточный патрубок технологическими насосами, при этом нефть или нефтепродукт из надпонтонного пространства будет поступать в раздаточный патрубок через затворы направляющих стенок и кольцевого зазора между стенкой резервуара и понтоном, а также через направляющие стойки.

При откачке следует:

- ограничить по возможности расход нефти или нефтепродукта;

- установить запасную крышку люка-лаза в третьем поясе с приваренным к ней сливным патрубком диаметром 80—100 мм;

- заполнить резервуар водой до уровня не ниже нижней образующей сливного патрубка запасной крышки люка в третьем поясе, подавая воду в подпонтонное пространство. Во избежание образования статического электричества следует закачивать воду со скоростью 1 м/с. Если при закачке воды понтон всплывает в плоскости раздела вода — нефть, то воду необходимо подавать с помощью шланга также сверху через люк-лаз на центральную часть понтона;

- откачать нефть с поверхности воды через сливной патрубок запасной крышки люка-лаза в третьем поясе;

- дегазировать резервуар путем полного заполнения его водой и последующего опорожнения или путем вентилирования через все открытые люки;

Огнестойкость металлических конструкций
Предел огнестойкости - время в минутах (часах) с момента начала пожара до выхода конструкции из строя (до потери несущей способности, обрушения, достижения необратимых деформаций или до образования сквозных трещин), или прогрева до повышения температуры на противоположной от огня поверхности порядка 220 оС, ...

План и продольный профиль
Продольным профилем дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость. Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги, измеряемую продольным уклоном, и расположение ее проезжей части относительно поверхности земли. Продольный уклон является од ...

Стоимость необходимого технологического оборудования
Рыночная цена технологического оборудования заводов с готовой мощностью 1 млн. шт. кирпича составляет 81 млн. руб. по расчетам экономистов себестоимость производства 1 тыс. шт. на проектируемом заводе должна составлять – 3 тыс. руб., фундаментного блока – 3 тыс. руб., плиты перекрытия – 8 тыс. руб. Стоимос ...