Расчет розничной цены на кирпич и строительные изделия
Страница 1

По расчета экономистов район потребсоюза за себестоимость производство 1000 шт. кирпича на проектируемые заводы должны составить 3000 тыс. руб., фундаментных блоков – 3000 тыс. руб., плит перекрытия 8000 тыс. руб.

· Уровень издержек обращения: 18

· Планируемая рентабельность:12

· Отвод земельного участка (мес.): 1

· Производство СМР (мес.): 12

· Коэффициент мощности : 1 год – 65%

2 год – 85%

3 год – 100%

· Пусконачальные работы (мес.): 3

· Информация (%): 9

· Вероятность риска (%): 3

С учетом НДС:

30% + 0,48% = 30,48%

Торговая надбавка:

Кирпич:

Фундаментные блоки:

Плиты перекрытия:

Показатели

Годы функционирования проекта

2006

2007

2008

2009

2010

Инвестиции, млн. руб.

2810

1404

Доход, млн. руб.

48

63

74

Комулятивный инвестиции

2810

4214

4214

4214

Комулятивный доход

48

111

185

Дисконтированные инвестиции

2810

1250

Дисконтированный доход

42

50

52

Комулятив.дисконтир. инвестиции

2810

4060

4060

4060

Комулятив.дисконтир. доход

42

90

142

Выручка 1 год:

Издержки:

Доход: 157716749 – 109525520 = 48191229 руб.

Выручка 2 год:

Издержки:

Доход: 206244979 – 143225680 = 63019299 руб.

Страницы: 1 2

Характеристика природно-климатических условий района проектирования моста. Климатические условия
Мостовой переход на реке Бысса расположен в Селемджинском районе Амурской области. Основными факторами, определяющими климат района являются: географическое положение данного района на материке Азии, сложное устройство его поверхности, муссонный характер циркуляции атмосферы и циклоническая деятельность. Ра ...

Характеристика автомобильной дороги
Автомобильная дорога Белоярский-Асбест отнесена к дорогам территориального значения и является важным звеном в транспортной системе Уральского региона, обеспечивая экономические связи не только в Свердловской области, по которой она проложена. Рассматриваемая дорога примыкает к автомобильной дороге Екатерин ...

Установка пролётных строений в проектное положение
Основные методы установки пролётных строений в пролёт – это продольная и поперечная передвижка по капитальным и стационарным вспомогательным опорам, передвижка на катучих опорах и перевозка на плавучих средствах. Все эти методы обеспечивают горизонтальные перемещения, которые могут происходить при расположе ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru