Торговые учреждения и учреждения бытового обслуживания

Торговые учреждения и учреждения бытового обслуживания группируются в общественно-торговый центр микрорайона или объединяются в одном специальном здании общественно-торгового центра.

При децентрализованном размещении торговых учреждений и предприятий обслуживания здания магазинов и общественного питания проектируются на отдельных площадках, размер которых обеспечивает возможность въезда, разворота и выезда машины, а также разгрузки продуктов и товаров. Территория торговых предприятий имеет усовершенствованное покрытие и отделяться от других зон живой изгородью шириной 2-3 м.

Все магазины устроены в первых этажах жилых зданий. Разгрузочные и разверточные площадки предусмотрены у глухих торцов зданий и отделяется живой изгородью от других территорий.

Гаражи в микрорайоне устроены наземные боксового типа. Боксы расположены рядом с коммунально-хозяйственным блоком. Они расположены вблизи красной линии со стороны второстепенной магистрали, отделяющей микрорайон от другого микрорайона и изолированы от нее зелеными насаждениями. С улицей гаражи связаны самостоятельной системой подъезда шириной 5,5 м для двухстороннего движения. Участок гаражей изолирован от других территорий защитной зеленой полосой шириной 5 м со стороны магистрали и 8 м со стороны микрорайона.

Стройгенплан. Исходные данные для проектирования
Стройгенплан - важнейший документ для проектирования производства работ. Стройгенплан представляет собой общий план строительной площадки объекта с нанесением на нем мест расположения: · строящегося здания; · монтажных кранов; · складов открытого и закрытого хранения стройматериалов, элементов, деталей; ...

Строительство искусственных сооружений
На реконструируемом участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска участок км 285+00 - км 291+650 в Ярославской области запроектировано 10 труб, 8 труб металлические гофрированные диаметром 1,5 метра, 1 труба железобетонная отверстие 2,5х2,0, 1 труба гофрированная мета ...

Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов; - два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов; - конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след"; - комфор ...