Основным источником водоснабжения города является река Днепр. Несмотря на существенное снижение объема промышленного производства, кризисного состояния экономики в начале 90-х годов ХХ века, показатели экологического состояния воды не улучшились, а по ряду характеристик даже ухудшились. Повысился риск аварийного загрязнения водоема из-за износа оборудования на канализационных и технологических насосных станциях и сетях как коммунальной, так и промышленной принадлежности и отсутствия ассигнований на его обновление.
Причиной такого состояния основного источника водоснабжения большей части Украины — реки Днепр и его притоков, является то, что на Украине, как и во всех странах СНГ, нет единого «хозяина» рек и водоемов, из которых забирают воду на промышленные, сельскохозяйственные потребности, энергоснабжающие, коммунальные службы, орошение, а в наше время и коммерческие структуры. Эти же предприятия производят обратный сброс по большей части практически неочищенных, а в лучшем случае недостаточно очищенных стоков.
Надлежащего контроля над объемами водозабора и качеством сбрасываемых стоков нет. Никто не контролирует работу системы каналов, построенных для осушения и водопонижения верхней части рек Днепр, Припять и других притоков, которые из-за строительства каскада плотин на Днепре превратились в источники подтопления, что приводит к застойным явлениям, массовому замору рыб, к ухудшению качества воды в источниках.
Кроме того, Министерство энергетики, в свою очередь, как владелец гидроузлов, самостоятельно решает, когда и насколько поднять или понизить уровень воды в водохранилищах, что приводит к затоплению прибрежных зон, а затем резкий сброс воды приводит к попаданию в водоемы органических и других загрязнителей. Поэтому необходимо, по опыту западных стран, всех водопользователей подчинить единому министерству и строго координировать их работу на благо человека, а не определенных ведомств. (5)
Грузовая работа
Грузовая работа R тыс.м3км/год, определяется по формуле:
(1.8)
где a, b, c, d, e - длины участков пути, км;
- коэффициент развития трассы.
Принимаем a = 0,71 км; b = 0,57 км; c = 0,84 км; d = 0,26 км; e = 1,9 км; = 1,15;
R = 112(0,71+0,26+1,9) 1,15 + 135(0,57+0,26+1,9) 1,15 + 99(0,84+1,9) 1,15 = 1096 ...
Конструктивное решение. Основания и фундаменты
Фундаменты воспринимают все нагрузки, возникающие в надземных частях, и передают давление от этих нагрузок на основание. Работа фундаментов протекает в постоянно изменяющихся условиях и под воздействием больших нагрузок, поэтому к их качеству предъявляют повышенные требования. Материалы, из которых делают ф ...
Технология производства работ по ремонту дорог. Подготовительные работы
В подготовительный период производится выноска и закрепление базисной линии на местности.
Выполняется и согласовывается с ГАИ схема ограждения мест производства работ.
Конструкции ограждения мест производства работ выполнить в соответствии с ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок ...