Основным источником водоснабжения города является река Днепр. Несмотря на существенное снижение объема промышленного производства, кризисного состояния экономики в начале 90-х годов ХХ века, показатели экологического состояния воды не улучшились, а по ряду характеристик даже ухудшились. Повысился риск аварийного загрязнения водоема из-за износа оборудования на канализационных и технологических насосных станциях и сетях как коммунальной, так и промышленной принадлежности и отсутствия ассигнований на его обновление.
Причиной такого состояния основного источника водоснабжения большей части Украины — реки Днепр и его притоков, является то, что на Украине, как и во всех странах СНГ, нет единого «хозяина» рек и водоемов, из которых забирают воду на промышленные, сельскохозяйственные потребности, энергоснабжающие, коммунальные службы, орошение, а в наше время и коммерческие структуры. Эти же предприятия производят обратный сброс по большей части практически неочищенных, а в лучшем случае недостаточно очищенных стоков.
Надлежащего контроля над объемами водозабора и качеством сбрасываемых стоков нет. Никто не контролирует работу системы каналов, построенных для осушения и водопонижения верхней части рек Днепр, Припять и других притоков, которые из-за строительства каскада плотин на Днепре превратились в источники подтопления, что приводит к застойным явлениям, массовому замору рыб, к ухудшению качества воды в источниках.
Кроме того, Министерство энергетики, в свою очередь, как владелец гидроузлов, самостоятельно решает, когда и насколько поднять или понизить уровень воды в водохранилищах, что приводит к затоплению прибрежных зон, а затем резкий сброс воды приводит к попаданию в водоемы органических и других загрязнителей. Поэтому необходимо, по опыту западных стран, всех водопользователей подчинить единому министерству и строго координировать их работу на благо человека, а не определенных ведомств. (5)
Проезды и пешеходные аллеи
Система проездов в микрорайоне складывается из главных и второстепенных проездов к жилым зданиям.
Главные проезды обеспечивают подъезд к группам жилых зданий. С двух или с одной стороны внутриквартальных дорог шириной 5,5 м устроены тротуары (1,5-2,25м).
Второстепенные проезды шириной 3,5 м обеспечивают п ...
Условия
проектирования. Основные требования норм
Требования норм по расчету и конструированию фундаментов базируются на основных положениях проектирования и расчета конструкций и оснований, обеспечивающих надежность сооружения. Показателем надежности сооружений, фундаментов в частности является безотказность их работы – способность сохранять заданные эксп ...
Высота подвески, шаг и расположение опор
Типы опор наружного освещения должны приниматься в соответствии с Техническими правилами по экономному расходованию основных строительных материалов.
В осветительных установках транспортных развязок и городских площадей допускается использовать высокие опоры (20 м и выше) при соответствующем технико-эконом ...