|
Класс |
140 |
|
Габаритные размеры (ДЛ х ШИР х ВЫС), мм |
8950 х 2500 х 3510 |
|
Эксплуатационная масса, кг: |
13500 |
|
Двигатель |
Д442 |
|
Мощность двигателя, кВт |
99 |
|
Трансмиссия |
механическая |
|
Скорость движения, км/ч |
4-38 |
|
Количество передних передач |
6 |
|
Количество задних передач |
2 |
|
Колесная формула |
1х2х3 |
|
Шины |
14.00-20.00 |
|
Грейдерный отвал: | |
|
Длина, мм |
3740 |
|
Высота, мм |
620 |
|
Опускание отвала, мм |
250 |
|
Вынос, мм |
800 |
|
Угол зачистки откосов, град. |
90 |
Автогрейдер ГС-14.02 средний (класс 140) - эффективная машина для выполнения строительства и содержания автомобильных дорог.
Автогрейдер ГС-14.02 оснащен современным двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим работу автогрейдера в условиях высокогорья. Шарнирно-сочлененая рама автогрейдера и поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно используя бульдозерный и грейдерный отвалы.
Благодаря полноповоротности грейдерного отвала можно вести профилирование и на заднем ходе, что повышает производительность автогрейдера. Тормозная система автогрейдера ГС-14.02 способна произвести торможение даже при заглохшем двигателе. Благодаря применению в тормозной системе гидравлической жидкости основной гидросистемы значительно снижены эксплуатационные расходы.
Приписываемое
Храм Одигитрии Смоленской в Троице-Сергиевой лавре
Основной (пятиглавый) объём церкви Климента папы Римского на Пятницкой улице в Москве
Свято-Покровский собор(Ахтырка)
Свято-Никольский собор (Крапивна)
Неосуществлённые постройки
Триумфальная башня у Воскресенских ворот Китай-города
Дом Инвалидов с со ...
«Золотой
период» (1922 — 1933 годы)
Появление в 1922 — 1923 годах первых новаторских произведений Мельникова для многих оказалось неожиданным. Они не укладывались ни в какие школы и течения, вызывая восторг у одних, непонимание и отрицание у других. Мельников проектировал многочисленные клубы и другие общественные здания, а также жилые дома, ...
Основные технические показатели временных автодорог
Ширина временных автотранспортных дорог принимаем при однополосном движении – 3,5 м с уширением до 6,5 м под разгрузочные площадки для автотранспорта (при большегрузных машинах – 7,0 м).
Длина разгрузочной площадки назначается в зависимости от числа автомашин, одновременно стоящих под разгрузкой, их габари ...