Иностранные фирмы
«Ризюп Огоир» (Великобритания) - выпускает автоматизированные машины стыковой сварки - ведущая фирма.
«К.о1пепЬег§ег» (Германия) - один из старинных изготовителей сварочной технологии. Выпускает машины с ручным управлением, все они могут автоматизироваться с помощью оснащения специальной системой «С1ЧС -Сопйюс».
«\У1с1о8» (Германия) - выпускает также любые аппараты.
3. Сварочное оборудование
- различные устройства (машины, аппараты, вспомогательные приспособления), служащие для осуществления процесса сварки.
Сварочная машина -
устройство для осуществления сварки ПЭ труб нагретым инструментом встык и состоящее из группы основных и вспомогательных технологических узлов.
Сварочный аппарат -
устройство для осуществления сварки с зн и состоящее из единого технологического узла, служащего для подачи требуемого напряжения (силы тока) в течении заданного времени.
Вспомогательные приспособления -
инструменты, служащие для подготовки трубных деталей к сварке и не входящие в комплект сварочного оборудования.
Все машины должны иметь разрешение Росгортехнадзора к эксплуатации.
Все сварочное оборудование по степени автоматизации делятся на три группы.
1) с высокой степенью автоматизации - имеющие компьютеризированную программу, задачи основных параметров, контроля их в процессе сварки, управление процессом сварки, регистрацию результатов
2) со средней степенью автоматизации - имеющие частично компьютеризированную программу
3) оборудования с ручным управлением - где управление процессом сварки - вручную.
Выпуск отечественного оборудования находится в стадии освоения.
Завод «Газаппарат» с 198 5 г выпускает машины УСПТ-09 для стыковой сварки труб 0 до 225мм
АО «Электронно-гидравлическая автоматика» создан опытный образец полностью автоматизирован
АСПТ-1, серийно пока не выпускается.
Контрольные вопросы:
1. Что такое сварка? 2. Какие виды сварки применяют? 3. Когда применяется сварка встык? 4. Когда применяется сварка с зн? 5. Какие подготовительные операции выполняются перед сваркой? 6. Как проверяется готовность оборудования? 7. Что входит в подготовку места работы? 8. Как осуществляется крепление труб? 9. В чем заключается механическая обработка?
ТЕСТ
1. Если по значение МК8 полиэтилен имеет марку ПЭ 100, то он будет работать под давлением
а) > 8 МПа
б) > 6,3 МПа
в)> 10 МПа
2. SDR - это:
а) отношение наружного диаметра к толщине стенки
б) отношение внутреннего диаметра к толщине стенки
в) все ответы верны.
3. МRS-это:
а) минимальная длительная прочность
б) максимальное рабочее давление
в) все ответы верны.
4. По мировым стандартам коэффициент запаса прочности принимается:
а) 2
6)2,5
в) все ответы верны.
5. При тестировании образцов внешний вид трубы сравнивается:
а) с эталоном Госстандарта
б) с контрольным образцом
в) все ответы верны.
6. При тестировании образцов стойкость при постоянном внутреннем давлении подтверждает значения:
а) МОР
б)МRS
в) все ответы верны.
7. Стойкость образцов к медленному распространению трещин определяют:
а) нанесением У-образного надреза
б) нанесением удара по контрольному образцу
в) все ответы верны.
8. При тестировании изменение длины трубы после прогрева, допустимая величина изменения трубы должна быть не выше:
а) 3%
б) 5%
в) все ответы верны.
9. Стойкость к газовым составляющим это испытание проводится:
Расчёт состава бетонной смеси
Исходные данные для расчёта:
Цемент марки: ПЦ400-Д20. Жесткость керамзитобетонной смеси: 5-10 с. Отношение фракций керамзитового гравия 5-10 и 10-20: 40/60%. Плотность фракции 5-10: 1,25 кг/л; 10-20: 1,19 кг/л. Мелкий заполнитель: керамзитовый песок, плотностью 0,7 кг/л.
По таблице 13.4 [3] расход цемента ...
Метод наклонно-направленного бурения
При переходах через ж/д, автодороги и т.д. устраиваются футляры и выводятся контрольными трубками также как и при укладке стальных газопроводов. Особенность присоединения контрольных трубок - соединение полиэтилен сталь.
Переходы через водные преграды осуществляются аналогично стальным газопроводам также в ...
Укрепление
откосов плитами и решетчатыми конструкциями
Рис.10 б
Таблица 40.
Приемочный контроль
Обоснование
Контролируемые параметры
Допускаемые отклонения
Ширина швов между смежными плитами
D1
: Не должна превышать 0,5 см.
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п.6.46.
Уступ между смежными плитами (эл ...