1. Методы контроля качества сварных соединений подразделяются на обязательные (или экспресс) методы, проводимые при строительстве лабораториями СМО и специальные, которые рекомендуются к использованию отраслевыми испытательными центрами в случае необходимости, подтверждения результатов экспресс методов проведения углубленных исследований и других целей.
Перечень обязательных н специальных методов контроля.
Обязательные методы контроля
|
№ Наименование п/п |
Применение при способе сварки | ||
|
1 2 3 4 |
Внешний осмотр Испытание на осевое растяжение Ультразвуковой контроль Пневматические испытания Испытание на сплющивание Испытание на отрыв |
Сварка деталей с зн, встык Встык Встык С зн, встык Деталями с зн Деталями с зн(для Седловых отводов^ | |
|
Специальные методы испытаний: | |||
|
Т" 2. 3. |
Испытание на статический изгиб Испытание при постоянном внутреннем давлении Испытание на длительность растяжения Испытание на стойкость к удару |
встык встык, с зн встык сзн(для седловых отводов) | |
Десять методов контроля включает:
• внешний осмотр - соединения, выполненные любым способом сварки, путем поиска внешних дефектов
• испытание на осевое растяжение - характеризует качества шва по типам разрушения
• ультразвуковой контроль - позволяет определять внутренние дефекты (поры, посторонние включения)
•
пневматические испытания - проводимые при сдаче газопровода в эксплуатацию и которому подвергаются вместе с трубами и сварные соединения
• испытание на сплющивание - применяется для соединений муфтового типа, при котором определяется процент отрыва сварного шва
• испытание на отрыв - определяется характер разрушения
• испытание на статический изгиб - фиксируется угол изгиба образца, при котором появляются первые признаки разрушения
• испытание на стойкость и к постоянному внутреннему давлению - при котором определяются способность соединения выдержать постоянное внутреннее давление в течение заданного времени при пониж. и повыш. I
•
испытание на длительную прочность - в растворах поверхностно активных веществ (ПАВ) - выполняется для определения длительной несущей способности сварных соединений, эта методика выявляет невидимые дефекты и позволяет сравнивать стыки сваренные, например, при различных режимах сварки для определения оптимального режима
• испытание на стойкость к удару - которому подвергаются соединения, выполненные при помощи седловых кранов и при котором определяется способность образца выдержать внутреннее давление после нанесения по нему ударов В условиях строительного производства используют только экспресс методы, так как для них не требуется дорогого оборудования и не требуется длительного времени проведения испытаний в отличии от специальных методов.
Для предупреждения дефектов при строительстве газопровода используют системный подход к проведению контроля включающий в себе:
- предупредительный контроль - на стадии подготовки к строительству и заключается в изготовлении допустимых стыков, на основании оценки которых сварщик допускается к работе.
- пооперационный контроль - осуществляется исполнителем работ в процессе выполнения всей цепочки технологических операций.
- приемочный контроль - в процессе строительства при технадзоре со стороны заказчика и эксплутационной организации, а также в форме актов при приемки объекта.
Краткая характеристика возводимого объекта
Проектируемое промышленное здание является одноэтажным, в плане представляет собой два продольных прямоугольных пролета.
Основные параметры здания:
- Общая длина здания (в осях 1-15) 84м;
- Общая ширина здания (в осях А-В) 30 м;
- Шаг колонн: 6м – среднего ряда, 6м - крайнего ряда;
- 1 пролёт - 18 метр ...
Расчет экономической эффективности рекламы
1. Издержки обращения: 1 год – 19,5
2 год – 19,3
3 год – 19,0
2. Рентабельность – 7,5%
3. Число дней учета: до рекламы – 13 после рекламы – 12
4. Объем товарооборота, тыс. руб.: до рекламы: 90 после рекламы: 157,5
5. Издержки обращения: 1 год – 220 тыс. руб.
2 год – 270 тыс. руб.
3 год – 350 тыс. ру ...
Корректировка скоростей потоков
Принимаем длины захваток округленными в меньшую сторону и кратными пяти.
1) Дополнительный слой основания.
Lз=340 м, ведущий механизм автогрейдер ДЗ-98В на разравнивании и профилировании.
2) Нижний слой основания.
Lз=500 м, ведущий механизм ДЗ-98В.
3) Устройство обочин.
Lз=1760 м , ведущий механизм ка ...