Исходные данные

Страница 2

Радиус поворота (м)

[1]

- относительная длина днища ковша; =1,45

- относительная длина задней стенки; =1,15

- относительная высота козырька; =0,13

- относительный радиус сопряжения днища с задней стенкой; =0,37

- угол между задней стенкой и днищем ковша;

- угол между плоскостью козырька и продолжением плоскости задней стенки;

По расчетному радиусу поворота и оптимальным значениям относительных характеристик определяем основные параметры ковша:

- длина днища

- длина задней стенки

- высота козырька

- радиус сопряжения

- высота шарнира крепления к стреле

- ширина зева ковша

Угловые размеры углов:

- угол раствора между днищем и задней стенкой ;

- угол наклона боковых стенок относительно днища ;

- угол заострения режущих кромок ;

- угол между задней стенкой и козырьком ;

Толщина основного листа ковша (мм)

[3]

Меньшие значения коэффициента следует применять для погрузчиков больших типоразмеров, и наоборот

Основные строительные работы
В состав основных строительно-монтажных работ входят: а) строительство искусственных сооружений б) возведение земляного полотна в) строительство дорожной одежды ...

Контроль качества. Подготовительные работы
При отводе полосы для строительства автомобильной дороги, необходимо контролировать правильность оформления документов по постоянному или временному отводу земельных угодий. Приступать к выполнению земляных работ до полного оформления документов по отводу земли запрещается. Отвод земельных участков для доро ...

Укрепление откосов плитами и решетчатыми конструкциями
Рис.10 б Таблица 40. Приемочный контроль Обоснование Контролируемые параметры Допускаемые отклонения Ширина швов между смежными плитами D1 : Не должна превышать 0,5 см. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог п.6.46. Уступ между смежными плитами (эл ...