Напорное усилие по мощности двигателя (Н)
[1]
- мощность двигателя, кВт
- К.П.Д. трансмиссии;
=0,88
- скорость погрузчика;
=0,91
- коэффициент сопротивления качению;
=0,06÷0,1
- вес погрузчика;
Максимальное напорное усилие с учетом увеличения крутящего момента двигателя (Н)
[3]
- коэффициент перегрузки двигателя;
=1,1÷1,15
- буксование движителей;
=0,2
Наибольшее напорное усилие по сцепному весу (Н)
[3]
- коэффициент сцепления;
=0,9
Определение сопротивлений внедрению ковша материал
Условие движения
[2]
Общее сопротивление внедрению ковша в материал (Н)
Сопротивление, возникающее на передней режущей кромке и на кромках боковых стенок ковша (Н)
[2]
- сопротивление резанью;
=0,02МПа
- коэффициент учитывающий сопротивление на кромках боковых стенок ковша;
=1,1
- ширина кромки ковша
- глубина внедрения ковша;
=0,7
Сопротивление от трения между материалом и внутренними поверхностями днища и боковых стенок ковша (Н)
[2]
- коэффициент учитывающий трение материла о боковые стенки ковша;
=1,04
- коэффициент трения материала о ковш;
=0,4
Установка защитной стенки
Установка защитной стенки обеспечит не только низкую взрывоопасность технологического блока, но и при нарушении герметичности основного резервуара исключит розлив нефтепродукта в грунт, тем самым исключает вопрос о необходимости установки обвалования. Защитная стенка рассчитывается аналогично стенке основно ...
Устройство
кавальеров и банкетов
Условные обозначения: b1 - расстояние от подошвы откоса банкета до бровки выемки;. b2 - расстояние от бровки канавы до подошвы откоса кавальера; h - глубина забанкетной канавы; L - расстояние от бровки насыпи или от границы откоса выемки до подошвы кавальера.
Рис.9
Таблица 36
Приемочный контроль
...
Определение темпа потока
Длина участка готовой дороги, построенной за одну смену, называется темпом или скоростью комплексного потока.
V = L / (Тр – tр) , м/дн (2.4)
V = L / (Тсм – Np) , м/см
где , L - длина дороги, которую необходимо построить, L = 11000 м;
Тр - количество рабочих дней в строительном сезоне Тр = 110 дней;
tр ...