Стены и перегородки

Стены выполняются из мелкоразмерных элементов – глиняного кирпича. При кладке стен применяется шестирядная система перевязки швов, когда один тычковый ряд чередуется с пятью ложковыми рядами. Кладка ведется на цементно-шлаковом растворе. Толщина швов: вертикальных – 10 мм, горизонтальных – 15 мм. Конструкция наружных стен – четырёх-слойная (с внутренней стороны: штукатурка -15мм., кирпичная кладка- 380мм., пенопласт ПХВ-1- 165мм., наружняя штукатурка -20мм.) Общая толщина стены, принятая в соответствии с выполненным расчётом, приведённом в пункте 8, равна 580 мм

Внутренние стены выполняются из кирпичной кладки толщиной – 380 мм. Связи в углах и пересечениях наружных стен с внутренними усиливают арматурными стержнями, которые укладываются в растворе горизонтальных швов в трех уровнях по высоте этажа. Перегородки выполняются из глиняного кирпича толщиной – 120 мм. Привязка к оси наружной стены - 200 мм от внутренней грани стены, внутренних стен – по середине.

Цоколь здания высотой 450 мм представляет собой продолжение ленточного фундамента, выполненного из бетонных блоков.

Проемы перекрывают сборными ж/б перемычками (БУ 12,18), которые воспринимают вертикальную нагрузку от вышележащей кладки, а в несущих стенах и от перекрытий. Карниз выполнен из сборных железобетонных плит. Разрез по стене представлен в графической части на листе 2.

Расчет параметров забоя для экскаватора драглайн
Экскаватор драглайн разрабатывает грунт ниже уровня стоянки экскаватора. Драглайн применяют при разработке больших и глубоких котлованов. Преимуществом драглайнов является большой радиус действия (до 20 м) и глубина копания (до 20 м). Транспортные средства для вывоза грунта от этих экскаваторов могут распол ...

Обременения по проекту
Инвестору необходимо освободить земельный участок от существующих строений: • временных сооружений автокомбината №3; • металлических гаражей в количестве 167 шт. Затраты инвестора по выводу обременении предварительно составляют $ 2 334 тыс., в том числе: • $ 2 000 тыс. - вывод автокомбината; • $ 334 ты ...

Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов; - два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов; - конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след"; - комфор ...