Разбивки углов поворота: прочно вкопанные столбы (с надписью) d≥0,1м и высотой 0,5 -0,75м. Столбы на продолжении биссектрисы угла в 0,5 м от его вершины. Лицевой стороной с надписью столб обращен к вершине, которую отмечают колышком.
Разбивка пикетов: прочно вбитые колышки после двойного промера с применением отвесов при больших уклонах местности. Для сохранения ПК + в период строительства выносят за границу полосы отвода с указанием расстояния до пикета.
Высотные отметки: дополнительно устраивают временные реперы. В качестве реперов используют прочно вкопанные столбы, цоколя зданий и др. Расстояния между реперами:
- в горизонтальной и пересеченной местности ≤ 1 км;
- в равнинной местности ≤ 2км.
Точно указывают местоположение краской, насечкой места установки рейки на репер.
Разбивка полосы отвода: разбивку производят в каждую сторону от оси дороги. Столбы устанавливают и маркируют с участием местных земельных органов.
Расчет числа рабочих и календарных дней работы по устройству дорожной
одежды
Количество рабочих дней равно:
Т = Lдор / Vпот = 11000/150 =73,3 ≈ 74 смены
где, Lдор - длина дороги, м;
Vпот – скорость потока, м/смену.
Календарный срок работы отряда определяется по формуле (2.6):
Тк = Т*К =74*1,45 = 107,3 ≈108 дней
Время работы всего отряда:
Тр = Тк + tр = 108 + 9 = 1 ...
Определение количества свай и расположение их в ростверке
Ориентировочное количество свай, необходимое для восприятия нагрузки на фундамент, рассчитывают по формуле:
где – наибольшая вертикальная расчетная нагрузка на равные подошвы ростверка;
К – корректировочный коэффициент, который учитывает влияние изгибающего момента; принимается в зависимости от соотнош ...
Современные предпосылки появления и развития высотных многофункциональных
жилых комплексов
Переход к рыночной экономике коренным образом повлиял на формирование новой градостроительной политики, приоритетными задачами которой стали интенсификация использования городских территорий и совершенствование качества городской среды.
Процессы, связанные с глубинной трансформацией функционально-планирово ...