Сооружение земляного полотна. Разбивка на местности земляного полотна

Страница 1

Поперечные профили конструкции земляного полотна разработаны в соответствии с типовым проектом серии 503-0-48.87 "Земляное полотно автомобильных дорог общей сети" и рекомендациями СНиП 2.05.02-85, привязка дана на продольном профиле.

При выборе типа поперечного профиля земполотна и крутизны заложения откосов насыпи и выемки было принято во внимание, что трасса проектируемого участка автодороги на всем протяжении проходит по ценным сосновым насаждениям.

Ширина земляного полотна - 15 метров. Земляное полотно дороги возводится из отвалов пустых пород Южного рудоуправления комбината «Ураласбест» и грунтов выемок. Грунты выемок пригодны для возведения земляного полотна.

Разработку земляного полотна выполняют в соответствии с проектом, уточненным в процессе восстановления трассы по рабочим чертежам. Разбивка сводится к нанесению и закреплению на местности основных точек поперечного профиля насыпей, выемок, нулевых мест с учетом боковых водоотливных канав и резервов для обеспечения правильного производства земляных работ.

При разбивке земляного полотна деревянными колышками с высотными отметками выносятся за пределы боковых резервов.

Последовательность разбивочных работ:

- выделяют участки между переломами плана и профиля;

- в переломах разбивают поперечники;

- обозначают границы откосов бороздой;

- расставляют знаки детальной разбивки

н

но нср земляное полотно

канава

Рис 2.6. Схема разбивки земляного полотна

Разбивка оси дороги: прочно забитые колья и выносные вехи 3-4 м. Вехи через каждые 0,5 – 1 км; в точках соответствующих тангенсам, на начальных и конечных точках переходных кривых. На кривых через каждые 20м.

Основные технические решения по развитию терминала
Развитие Архангельского терминала предусматривает увеличение грузооборота до 10 700 тыс. т/год, в том числе: - нефть 6 000 тыс. т/год - газовый конденсат 3 000 тыс. т/год - дизельное топливо 1 200 тыс. т/год - мазут 330 тыс. т/год - самолетное топливо20 тыс. т/год - печное топливо 90 тыс. т/год - суд ...

Проблематика систем ТГСиВ. Теплозащита зданий и сооружений
Экономичная теплозащита зданий и сооружений стала в последнее время важнейшей проблемой строительства и проектирования, прямо связанной с состоянием мировой энергетики и экономики. Теплозащита зданий, в которых люди пребывают длительное время, имеет значение с точки зрения сохранения их здоровья, а также с ...

Рельеф. В положении трассы относительно ровный, без трудных участков. Основные технические показатели дороги
Данный проект предусматривает дорогу III технической категории в Гагинском районе Нижегородской области. Дорога характеризуется следующими параметрами: – расчетная скорость – 100 км/ч; – длина трассы – 2930 м; – рекомендуемые радиусы вертикальных кривых: – выпуклой кривой– 70000 м; – вогнутой кривой– ...