Для хранения мазута, дизельного топлива, топлива ТС, печного топлива, судового моторного топлива используются существующие резервуары на всех трех этапах строительства.
Для нефти и газового конденсата предусматривается, в дополнение к существующим, строительство новых резервуаров.
Оптимальный единичный объем и число резервуаров на каждый вид нефтепродуктов определяются исходя из переваливаемого количества данного продукта, коэффициентов использования емкости резервуара и оборачиваемости резервуара.
Алгоритм расчета
1. Определяются постоянные нагрузки в расчетном сечении:
· от собственного веса конструкций опоры;
· от веса грунта на уступах фундамента;
· для русловых опор – объемы погруженной в воду части опоры (взвешивающие силы);
· для устоев – боковые давления от собственного веса грунта со стороны насыпи и со с ...
Прорубка просеки
Таблица 2.1 Объёмы работ по прорубке просеке в зависимости от характеристики леса
Участок
Длина уч-ка
Площадь, га
Объём древесины при лесе, м3
Густота
м3/га
от
до
Купн.
Средн.
Мелк.
Всего
0
43,4
4340
21,7
2712,5
2712,5
125
Таблица 2.2 Трудо ...
Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства.
Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...