При проектировании строй генплана решается комплекс вопросов по созданию безопасных условий труда.
В процессе его разработки предусматриваются следующие мероприятия по охране труда: проектирование помещений для санитарно-бытового обслуживания рабочих, служебных помещений для технического персонала строительного объекта; рациональное размещение складов для материалов и площадок для кратковременного хранения сварных деталей и изделий; строительных материалов, сборных деталей и изделий; определение способов безопасной разгрузки на складах и последующей погрузки и подачи к рабочим местам сборных элементов конструкции, материалов и оборудования; безопасного внутрипостроечного транспорта, устройства дорог и проездов; определение стабильных и подвижных <<опасных зон>>, связанных с применением основных работ строительных машин и средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; организация безопасного труда в зонах транспортных узлов; решение вопросов освещенности рабочих мест.
Кроме того, на строительной площадке учитывается общие положения техники безопасности: предварительный инструктаж рабочих; производственный инструктаж на рабочем месте; обучение рабочих правилам техники безопасности; устройство временных заборов, проходов, проездов, охранных зон у подъемников.
Прочие инвестиционные затраты по проекту
К прочим инвестиционным затратам относятся:
· затраты на арендные платежи за земельный участок на период строительства в размере $137,34 тыс.
· затраты на рекламу в размере 3% от объема реализации;
· услуги риэлторов в размере 1% от объема реализации;
· налог на рекламу;
· проценты по кредиту, в части, ...
Проверка выпадения росы в толще ограждения
1.Сопротивление паропроницанию слоев
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
конструкции в целом
м2*ч*Па/мг
2.При среднеянварской температуре на улице tнI=-22,3˚С на внутренней поверхности будет температура
˚С,
которой будет соответствовать упругость насыщенных водяных паров
3.Гра ...
Физико-географическая характеристика района расположения дороги. Климатическая характеристика
Район проектируемого участка автомобильной дороги расположен в южной части Свердловской области и относится ко II дорожно-климатической зоне.
Климат рассматриваемой территории вследствие значительного удаления ее от Атлантического и Тихого океанов резко континентальный, выражающийся в больших колебаниях те ...