При проектировании строй генплана решается комплекс вопросов по созданию безопасных условий труда.
В процессе его разработки предусматриваются следующие мероприятия по охране труда: проектирование помещений для санитарно-бытового обслуживания рабочих, служебных помещений для технического персонала строительного объекта; рациональное размещение складов для материалов и площадок для кратковременного хранения сварных деталей и изделий; строительных материалов, сборных деталей и изделий; определение способов безопасной разгрузки на складах и последующей погрузки и подачи к рабочим местам сборных элементов конструкции, материалов и оборудования; безопасного внутрипостроечного транспорта, устройства дорог и проездов; определение стабильных и подвижных <<опасных зон>>, связанных с применением основных работ строительных машин и средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; организация безопасного труда в зонах транспортных узлов; решение вопросов освещенности рабочих мест.
Кроме того, на строительной площадке учитывается общие положения техники безопасности: предварительный инструктаж рабочих; производственный инструктаж на рабочем месте; обучение рабочих правилам техники безопасности; устройство временных заборов, проходов, проездов, охранных зон у подъемников.
Определение ТЭП календарного плана. Коэффициент продолжительности строительства
Кпр = Пф/Пн = 80/77 = 1,03
Где Пф - продолжительность строительства по календарному плану - 80 дн;
Пн - нормативная продолжительность строительства - 77 дн.
Коэффициент сменности
Ксм = (t1 * a1 + t2 * a2 +. + tn * an) / T
Где t - продолжительность отдельных работ в днях;
а - количество смен в сутки;
...
Разработка первого варианта. Выбор схемы
моста
В первом варианте принята схема 42,6+63,6+2х42,6. В качестве пролетных строений используются сталежелезобетонные пролетные строения. Типовой проект серии 3.503.9–62. Опорные части металлические секторные, типовой проект 3.501.1–129.
Профиль моста двускатный i=0.02. Водоотвод с проезжей части моста обеспечи ...
Аварийные ситуации
Аварии возможны по следующим причинам:
- нарушением герметизации трубопроводных линий;
- нарушением герметичности стенки резервуара;
- возможностью взрыва паров нефти;
- возможностью переливов нефти в резервуары хранения.
Рисунок 22 – схема резервуара с понтоном и с защитной стенкой
Рисунок 23 – З ...