Трещинообразование в стропильных фермах обусловлено особенностью их статической работы как пространственных конструкций. Соединение элементов фермы в узлах создаёт предпосылки для концентрации в них разнородных по знаку и характеру напряжений: сжимающих, растягивающих, касательных. В результате концентрации напряжений узлы подвержены наиболее интенсивному трещинообразованию и требуют значительного расхода арматуры. Большие растягивающие усилия в нижнем поясе приводят к появлению сквозных вертикальных трещин, а сжимающие усилия в верхнем поясе – к появлению несквозных горизонтальных трещин.
Картина трещинообразования в раскосной стропильной ферме сегментного очертания, характеристика трещин дана в табл. №7
Таблица № 7. Трещины в стропильных фермах
|
Номера трещин |
Возможные причины образования трещин |
|
1 |
Низкий класс бетона. Недостаточное количество поперечной арматуры: большой шаг стержней, малый диаметр |
|
2 |
Недостаточное преднапряжение продольной арматуры, проскальзывание её в зоне заанкеривания. Недостаточное количество поперечной арматуры |
|
3 |
Нарушение анкеровки преднапряжённой арматуры: низкий класс бетона, недостаточная прочность бетона на момент обжатия |
|
4 |
Недостаточное косвенное армирование от усилий обжатия преднапряжённой арматурой |
|
5 и 6 |
Отсутствие косвенного армирования (сетки, замкнутые хомуты) в зоне заанкеривания преднапряжённой арматуры. Низкая прочность бетона на момент обжатия |
|
7 |
Недостаточное косвенное армирование узла поперечными стержнями (сетками) |
|
8 |
Недостаточное заанкеривание рабочей арматуры растянутого элемента в узле фермы. Слабое косвенное армирование узла |
|
9 |
Недостаточное преднапряжение нижнего пояса. Перегрузка фермы |
|
10 |
Низкий класс бетона. Перегрузка фермы |
|
11 |
Изгиб из плоскости фермы при монтаже, перевозке, складировании |
|
12 |
Перегрузка фермы. Смещение арматурного каркаса относительно продольной оси элемента |
Обеспеченность дорожно-строительными материалами
Возведение земляного полотна предусматривается из отвалов комбината Ураласбест и выемок.
Другие дорожно-строительные материалы для устройства дорожной одежды, искусственных сооружений, обустройства дороги привозные.
1. Фракционированный щебень фракции 10-20 мм - Курманский щебеночный завод.
2. Фракционир ...
Транспортно-экономическая характеристика района тяготения участка дороги
Автомобильная дорога Белоярский –Асбест отнесена к дорогам территориального значения и является важным звеном в транспортной системе Уральского региона, обеспечивая экономические связи не только Свердловской области, по которой она проложена. Рассматриваемая дорога примыкает к автомобильной дороге республик ...
Деталь проекта
Благоустройство территории
Автомобильные дороги должны не только обеспечивать условия для реализации динамических качеств автомобилей и экономичности перевозок, но и удовлетворять психофизиологическим и эстетическим требованиям водителей и пассажиров.
Автомобильная дорога состоит из следующих частей: осно ...