Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2

Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]

Вид и условия твердения

Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С

60

120

150

200

300

400

500

Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное

30

30

30

30

40

60

70

То же, тепловлажностная обработка

15

20

20

20

20

30

45

То же, с известняковым заполнителем

15

20

20

25

25

40

60

Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка

10

10

10

10

10

15

20

Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.

Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]

Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения

Класс арматуры

Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C

300

400

500

За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения

A-I, A-II, A-III

нет

нет

нет

A-IV, A-V, A-VI

то же

5

10

AТ-IV, AТ-V, AТ-VI

-„-

10

20

B-II, Bp-II, K-7

-„-

30

60

В зоне анкеровки арматуры,

ненапрягаемой

A-II, A-III, A-IV

-„-

20

40

A-V, AТ-III, AТ-IV

-„-

20

40

AТ-V

-„-

20

40

То же, предварительно напрягаемой

A-IV, AT-IV

-„-

25

50

A-V, AТ-V

-„-

30

60

A-VI, AТ-VI

-„-

35

70

Bp-II, K-7

-„-

45

90

B-II

-„-

60

-

Страницы: 1 2 3

Строительная часть
На строительстве автомобильных дорог применяют различные методы организации работ. Наиболее прогрессивным и научно обоснованным является поточный метод строительства. Поточным методом строительства называют метод, при котором обеспечивается непрерывный и равномерный выпуск продукции, а также непрерывное и ...

Тосканский ордер
Описание. Тосканский ордер — первоначально этрусский вариант греческого дорического ордера. Заимствованный позже зодчими античного Рима, оформился в самостоятельный ордер, который отличался от дорического более тяжёлыми пропорциями, гладким (без каннелюр) стволом колонны, развитой базой и более высокой капи ...

Восстановление и закрепление трассы
При восстановлении трассы первоначально устанавливают положение оси дороги, которое было закреплено в процессе изысканий, поэтому перед началом строительства на местности восстанавливают и закрепляют ось трассы. До начала сооружения земляного полотна выполняют следующие работы: выносят все углы поворота и ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru