Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]
|
Вид и условия твердения |
Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С | ||||||
|
60 |
120 |
150 |
200 |
300 |
400 |
500 | |
|
Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное |
30 |
30 |
30 |
30 |
40 |
60 |
70 |
|
То же, тепловлажностная обработка |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
45 |
|
То же, с известняковым заполнителем |
15 |
20 |
20 |
25 |
25 |
40 |
60 |
|
Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
15 |
20 |
Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.
Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]
|
Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения |
Класс арматуры |
Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C | ||
|
300 |
400 |
500 | ||
|
За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения |
A-I, A-II, A-III |
нет |
нет |
нет |
|
A-IV, A-V, A-VI |
то же |
5 |
10 | |
|
AТ-IV, AТ-V, AТ-VI |
-„- |
10 |
20 | |
|
B-II, Bp-II, K-7 |
-„- |
30 |
60 | |
|
В зоне анкеровки арматуры, ненапрягаемой |
A-II, A-III, A-IV |
-„- |
20 |
40 |
|
A-V, AТ-III, AТ-IV |
-„- |
20 |
40 | |
|
AТ-V |
-„- |
20 |
40 | |
|
То же, предварительно напрягаемой |
A-IV, AT-IV |
-„- |
25 |
50 |
|
A-V, AТ-V |
-„- |
30 |
60 | |
|
A-VI, AТ-VI |
-„- |
35 |
70 | |
|
Bp-II, K-7 |
-„- |
45 |
90 | |
|
B-II |
-„- |
60 |
- | |
Технико-экономическое сравнение вариантов моста
Для технико-экономического сравнения необходимо выполнить подсчет стоимости и трудоемкости.
Определение стоимости и трудоёмкости моста следует производить в соответствии с укрупненными единичными показателями стоимости и трудоёмкости строительно–монтажных работ и конструктивных элементов.
При подсчетах об ...
Определение несущей способности сваи
Несущую способность Fd висячей забивной сваи сплошного квадратного сечения, работающей на вертикальную нагрузку, следует определять как сумму расчетных сопротивлений грунтов оснований под нижним концом сваи и на ее боковой поверхности по формуле:
Fd = RF + uSfili , (4.2)
где R - расчетное сопротивление гр ...
Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
- два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;
- конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след";
- комфор ...