Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2

Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]

Вид и условия твердения

Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С

60

120

150

200

300

400

500

Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное

30

30

30

30

40

60

70

То же, тепловлажностная обработка

15

20

20

20

20

30

45

То же, с известняковым заполнителем

15

20

20

25

25

40

60

Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка

10

10

10

10

10

15

20

Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.

Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]

Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения

Класс арматуры

Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C

300

400

500

За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения

A-I, A-II, A-III

нет

нет

нет

A-IV, A-V, A-VI

то же

5

10

AТ-IV, AТ-V, AТ-VI

-„-

10

20

B-II, Bp-II, K-7

-„-

30

60

В зоне анкеровки арматуры,

ненапрягаемой

A-II, A-III, A-IV

-„-

20

40

A-V, AТ-III, AТ-IV

-„-

20

40

AТ-V

-„-

20

40

То же, предварительно напрягаемой

A-IV, AT-IV

-„-

25

50

A-V, AТ-V

-„-

30

60

A-VI, AТ-VI

-„-

35

70

Bp-II, K-7

-„-

45

90

B-II

-„-

60

-

Страницы: 1 2 3

Характеристика основных конструктивных элементов
Фундаменты Фундамент принят ленточный, монолитный железобетон Стены Стены кирпичные. Толщина кладки наружных стен принята 510 мм, толщина кладки внутренних стен 380 мм. Горизонтальная гидроизоляция устраивается на отметке -0,300 из двух слоев рубероида на битумной мастике по заранее выровненной поверхнос ...

Проезды и пешеходные аллеи
Система проездов в микрорайоне складывается из главных и второстепенных проездов к жилым зданиям. Главные проезды обеспечивают подъезд к группам жилых зданий. С двух или с одной стороны внутриквартальных дорог шириной 5,5 м устроены тротуары (1,5-2,25м). Второстепенные проезды шириной 3,5 м обеспечивают п ...

«Решетчатое строительство» {1940—1955 гг.)
После второй мировой войны принцип каркасного строительства быстро получил всеобщее признание во всех европейских странах. Он стал применяться не только при сооружении административных высотных зданий и промышленных зданий, но и при строительстве школ, больниц и т. д. Моно­литный способ строительства был от ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru