Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2

Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]

Вид и условия твердения

Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С

60

120

150

200

300

400

500

Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное

30

30

30

30

40

60

70

То же, тепловлажностная обработка

15

20

20

20

20

30

45

То же, с известняковым заполнителем

15

20

20

25

25

40

60

Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка

10

10

10

10

10

15

20

Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.

Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]

Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения

Класс арматуры

Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C

300

400

500

За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения

A-I, A-II, A-III

нет

нет

нет

A-IV, A-V, A-VI

то же

5

10

AТ-IV, AТ-V, AТ-VI

-„-

10

20

B-II, Bp-II, K-7

-„-

30

60

В зоне анкеровки арматуры,

ненапрягаемой

A-II, A-III, A-IV

-„-

20

40

A-V, AТ-III, AТ-IV

-„-

20

40

AТ-V

-„-

20

40

То же, предварительно напрягаемой

A-IV, AT-IV

-„-

25

50

A-V, AТ-V

-„-

30

60

A-VI, AТ-VI

-„-

35

70

Bp-II, K-7

-„-

45

90

B-II

-„-

60

-

Страницы: 1 2 3

Технико-экономическое сравнение вариантов моста
Для технико-экономического сравнения необходимо выполнить подсчет стоимости и трудоемкости. Определение стоимости и трудоёмкости моста следует производить в соответствии с укрупненными единичными показателями стоимости и трудоёмкости строительно–монтажных работ и конструктивных элементов. При подсчетах об ...

Определение несущей способности сваи
Несущую способность Fd висячей забивной сваи сплошного квадратного сечения, работающей на вертикальную нагрузку, следует определять как сумму расчетных сопротивлений грунтов оснований под нижним концом сваи и на ее боковой поверхности по формуле: Fd = RF + uSfili , (4.2) где R - расчетное сопротивление гр ...

Конструктивные особенности дорожного катка ДУ-84:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов; - два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов; - конструкция катков обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов "след в след"; - комфор ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru