Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2

Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]

Вид и условия твердения	Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С
Вид и условия твердения	60	120	150	200	300	400	500
Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное	30	30	30	30	40	60	70
То же, тепловлажностная обработка	15	20	20	20	20	30	45
То же, с известняковым заполнителем	15	20	20	25	25	40	60
Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка	10	10	10	10	10	15	20

Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.

Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]

Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения	Класс арматуры	Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C
	Класс арматуры	300	400	500
За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения	A-I, A-II, A-III	нет	нет	нет
	A-IV, A-V, A-VI	то же	5	10
	AТ-IV, AТ-V, AТ-VI	-„-	10	20
	B-II, Bp-II, K-7	-„-	30	60
В зоне анкеровки арматуры, ненапрягаемой	A-II, A-III, A-IV	-„-	20	40
	A-V, AТ-III, AТ-IV	-„-	20	40
	AТ-V	-„-	20	40
То же, предварительно напрягаемой	A-IV, AT-IV	-„-	25	50
	A-V, AТ-V	-„-	30	60
	A-VI, AТ-VI	-„-	35	70
	Bp-II, K-7	-„-	45	90
	B-II	-„-	60	-

Страницы: 1 2 3

Погонная нагрузка на ригель перекрытия
qн=( q1н∙В+mриг/lриг) ∙γn =( 9,31∙6+26/6)∙1=60,19 кН/м q=( q1∙В+mриг/lриг∙γf) ∙γn=(10,92∙6+26/6∙1,1)∙1=70,29 кН/м ...

Переходы газопроводов через преграды. Требования к устройству футляров
1. Пересечение газопроводами автомобильных дорог (за исключением бескатегорийных), железнодорожных и трамвайных путей, подземных коллекторов и каналов (включая каналы теплосети и дренажной канализации) ведется с обязательным устройством защитных футляров. Пересечение других подземных инженерных коммуникаци ...

Определение расчетных сочетаний усилий
Расчет элементов поперечной рамы необходимо производить с учетом наиболее неблагоприятных сочетаний нагрузок, а следовательно и внутренних усилий. Исходя из статического расчета рамы на отдельные нагрузки, приведем данные по внутренним усилиям для крайней левой стойки в четырех расчетных сечениях (1- верхне ...

Повреждения конструкций при пожарахСтраница 2

Главное меню

Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2