Повреждения конструкций при пожарах
Страница 2

Таблица № 12. Определение величины снижения прочности бетона после пожара [11]

Вид и условия твердения

Снижение прочности, %, при максимальной температуре нагрева, 0С

60

120

150

200

300

400

500

Тяжёлый с гранитным заполнителем, естественное

30

30

30

30

40

60

70

То же, тепловлажностная обработка

15

20

20

20

20

30

45

То же, с известняковым заполнителем

15

20

20

25

25

40

60

Лёгкий с керамзитовым заполнителем, тепловлажностная обработка

10

10

10

10

10

15

20

Примечание: 1. После нагрева до температуры выше 5000С значения прочности бетона принимаются равными нулю. 2. Промежуточные значения прочности бетона устанавливаются линейной интерполяцией.

Таблица № 13. Определение величины снижения прочности арматуры после пожара [11]

Положение арматуры в конструкции, наличие предварительного напряжения

Класс арматуры

Снижение прочности,%, при максимальной температуре нагрева, 0C

300

400

500

За пределами зоны анкеровки независимо от преднапряжения

A-I, A-II, A-III

нет

нет

нет

A-IV, A-V, A-VI

то же

5

10

AТ-IV, AТ-V, AТ-VI

-„-

10

20

B-II, Bp-II, K-7

-„-

30

60

В зоне анкеровки арматуры,

ненапрягаемой

A-II, A-III, A-IV

-„-

20

40

A-V, AТ-III, AТ-IV

-„-

20

40

AТ-V

-„-

20

40

То же, предварительно напрягаемой

A-IV, AT-IV

-„-

25

50

A-V, AТ-V

-„-

30

60

A-VI, AТ-VI

-„-

35

70

Bp-II, K-7

-„-

45

90

B-II

-„-

60

-

Страницы: 1 2 3

Построение графиков температур при центральном регулировании систем теплоснабжения по отопительной нагрузке
Температуры воды в подающем и обратном трубопроводах определяются по уравнениям: где – расчётная разность температур сетевой воды, 0С, – расчётный температурный напор в нагревательном приборе, 0С, – температура воды после смесительного устройства, 0С, – расчётный перепад температур в отопительной ...

Сбор нагрузок на несущий элемент полуарки
Несущий элемент арки – клееная деревянная балка прямоугольного сечения. Шаг арок – 4,5 м. Ширина сбора нагрузок – 4,5 м. ...

Физико-географическая характеристика района расположения дороги. Климатическая характеристика
Район проектируемого участка автомобильной дороги расположен в южной части Свердловской области и относится ко II дорожно-климатической зоне. Климат рассматриваемой территории вследствие значительного удаления ее от Атлантического и Тихого океанов резко континентальный, выражающийся в больших колебаниях те ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru