Выбор расчетных параметров наружного и внутреннего климата. Выбор параметров наружного климата

Страница 1

Таблица 1

Расчетные параметры наружного микроклимата для г. Новосибирска

Барометрическое давление В = 99000 Па

Скорость ветра ТП v = 0 м/с, для расчета примем 1 м/с;

ХП v = 5,7 м/с

Средняя суточная амплитуда температуры наружного воздуха °С

Аналитический расчет характеристик наружного воздуха

Остальные характеристики внутреннего воздуха вычисляем и заносим в табл. 2.

1.Парциальное давление водяного пара при полном насыщение, Па:

где А = 1,8424×1011 при t > 0; А = 2,498×1011 при t < 0;

с = 5331 при t > 0; с = 5419 при t < 0.

ТП-В: Па;

ТП-КВ: Па;

ПП-В: Па;

ХП-ВиКВ: Па;

2. Влагосодержание, г/кг:

ТП-В: г/кг;

ТП-КВ: г/кг;

ПП-В: г/кг;

ХП-ВиКВ: г/кг; (Рвп из п.3)

Энтальпия, кДж/кг:

ХП-ВиКВ: кДж/кг;

3. Парциальное давление водяного пара, Па:

ТП-В: Па;

ТП-КВ: Па;

ПП-В: Па;

ХП-ВиКВ:

4. Относительная влажность φ %:

ТП-В: %;

ТП-КВ: %;

ПП-В: %;

ХП-ВиКВ: ;

5. Температура точки росы, °С:

где D = 25,94 при t > 0 и D =26,24 при t < 0.

где с = 5331 при t > 0 и с =5419 при t < 0.

ТП-В: °С;

ТП-КВ: °С;

ПП-В: °С;

ХП-ВиКВ: °С;

6. Температура мокрого термометра, °С:

(при I > 0);

(при I < 0);

Определение размеров подошвы фундамента (Ф5)
1).Первоначально принимаем размеры подошвы фундамента, конструктивно, исходя из размеров колонны l=1800 мм, b=1200мм. Определим условное расчетное сопротивление грунта. где γ с1 и γс2 – коэффициенты условий работы k – коэффициент, принимаемый k = 1,0, т.к. прочностные характеристики грунта ( ...

Земляное полотно
Проектная линия продольного профиля на всем протяжении запроектирована по нормативам II технической категории. Уширение земляного полотна при реконструкции автодороги предусмотрено с o6oих сторон существующей дороги (по ходу километража) за счет уположения откоса до 1:3. Основные технические показатели при ...

Кузнецкий мост
Кузнецкий мост–древний каменный мост в Москве через реку Неглиннуюна пересечении современных улиц Неглиннаяи Кузнецкий Мост . Первоначально здесь был деревянный однопролётный мост. В 1754 -1761 годах по проекту архитектора Д. В. Ухтомского, Семёном Яковлевым был построен трехпролётный каменный мост. Мос ...