Хранение газового конденсата в настоящее время на терминале осуществляется в следующих резервуарах (рисунок 1):
• №14, №15, №16, №17 единичным объемом 5 000 м3;
• №19, №30 единичным объемом 10 000 м3.
Общий объем хранения составляет 40 000 м3.
При увеличении объема перевалки газового конденсата до 1 500 тыс. т/год, существующего объема хранения недостаточно (коэффициент оборачиваемости резервуаров составляет свыше 60 раз/год).
В то же время, из-за необходимости размещения на I этапе строительства резервуаров для нефти на площадке существующих резервуаров №12÷№17, из объема хранения газового конденсата исключаются резервуары №14÷№17, а на III этапе исключается резервуар №19, так как вместо него размещается резервуар под нефть объемом 30000 м3.
Таким образом, на I этапе, в дополнение к существующим резервуарам газового конденсата №19 и №30 (общий объем хранения 30 000 м3) необходимо устанавливать новые резервуары. В настоящее время на территории терминала уже подготовлены площадки для строительства резервуаров №18н и №36н.
Необходимый объем хранения резервуаров рассчитывается по формуле аналогично расчету для резервуаров нефти.
Общий объем хранения газового конденсата при объеме перевалки 1 500 тыс. т/год составляет 52 500 м3, при объеме перевалки 3 000 тыс. т/год - 104 900 м3.
Недостаток объема хранения составляет:
на I этапе: 52 500 - 20 000 = 32 500 м3
на II этапе: 104 900 - 20 000 = 84 900 м3
Для обеспечения общего объема хранения газового конденсата 104 900 м3 при грузообороте 3 000 тыс. т/год, в дополнение к существующим резервуарам №19 и №30, предусматривается (рисунок 2):
на I этапе:
• установка новых резервуаров №18н единичным объемом 30 000 м3;
на II этапе:
• переоборудование существующих резервуаров №32, №33, №37 с дизельным топливом объемом 10 000 м3 каждый под хранение газового конденсата (установка понтона, переобвязка трубопроводов) и №36н единичным объемом 30 000 м3.
Таким образом, общий объем хранения в резервуарах при перевалке в 3 000 тыс. т/год будет составлять 100 000 м3.
Коэффициент оборачиваемости при этом составляет
Конвейерный способ производства железобетонных изделий
Конвейерный способ - усовершенствованный поточно-агрегатный способ формования железобетонных изделий.
Технологические конвейерные линии характеризуются наличием конвейера, состоящего, как правило, из форм-вагонеток, перемещающихся по кольцевому пути, либо представляют собой движущуюся бесконечную ленту, на ...
Определение производительности водозабора
Основным параметром нормальной работы водозаборного сооружения является его производительность. При этом необходимо учесть расход воды, подаваемой потребителям, а также количество воды на собственные нужды водозабора
(1)
где Wmax – объем воды, подаваемой потребителям в сутки наибольшего
водопотребления ...
Определение
фактического отверстия моста, местного размыва
Фактическое отверстие моста равно:
(3)
Глубина воронки местного размыва, когда наносы не поступают в воронку размыва, определяется по формуле Ярошенко:
(4)
где – коэффициент формы опоры; – коэффициент, учитывающий скорость распределения воды по вертикали; – коэффициент, учитывающий влияние ширины оп ...