Деталь проекта

Страница 3

Знаки должны читаться возможно быстрее, быть заметными, что требует учета условий их восприятия.

На время реакции оказывают влияние не сами по себе абсолютные характеристики раздражителя (интенсивность, размер), а их отношение к окружающему фону. Общее правило заключается в том, что с увеличением контрастности раздражителя по отношению к фону время реакции на него сокращается. Цвет и размеры дорожных знаков стандартизованы, но выбрать фон, на котором их можно видеть более четко, — наша задача. Если же на месте приемлемый фон отсутствует, его можно создать средствами озеленения.

Пространственное зрение является измерительным по своему характеру. Зрительное ощущение глубины пространства неразрывно связано с оценкой расстояния между видимыми предметами. Следовательно, для правильной оценки глубины пространства нужны опорные точки, позволяющие зрительно оценивать расстояние. Отсюда необходимость в членении пространства для восприятия его глубины, в помещении в поле зрения у дороги "точек отсчета" в виде групповых посадок озеленения, дорожных знаков и указателей в местах,, где оценка расстояний важна для безопасности движения.

При проектировании озеленения следует учитывать расчетные скорости движения автомобилей. Чем они; выше, тем более желательны вместо отдельных деревьев. их группы, крупные массивы, чтобы избежать мелькания; деревьев и облегчить содержание полосы отвода. Применение групповых посадок всегда более желательно, чем длинные однообразные аллеи рядовых посадок. Небольшие группы деревьев могут быть усилены дополнительными посадками, слишком густые заросли прорежены, раскрыт вид на пейзаж или здание с дороги; возможно предусмотреть посадки для декорирования нежелательных видов.

Виды декоративного озеленения и методы проектирования озеленения достаточно детально разработаны в ландшафтной и парковой архитектуре автомобильных дорог. Поэтому здесь остановимся только на посадках, предназначенных для зрительного ориентирования, которые могут быть разбиты на три группы: направляющие, барьерные и декорирующие.

Организация контроля качества при производстве бетона и железобетонных изделий
Контроль организуется на всех стадиях производства бетона и изделий из него и включает контроль свойств исходных материалов, приготовления бетонной смеси и ее уплотнения, структурообразования и твердения бетона и свойств готового материала или изделия. Для контроля используют различные способы и приборы. П ...

Комплектование специализированного отряда на устройство дорожной одежды. Расчет средней дальности транспортировки материалов на трассу
Средняя дальность возки определяется по формуле: , м (1) где: L0 – расстояние от места получения материала до места выхода на трассу; L1 – расстояние от места выхода на трассу до начала трассы; L2 – расстояние от места выхода на трассу до конца трассы. Средняя дальность возки: 1. Асфальтобетонной смес ...

Исходные данные
Требуется разработать технологический процесс устройства котлована глубиной 3,6 м под фундамент здания с подвалом. Размеры здания в осях составляют 30×30 м. Разработка грунта ведется экскаватором Драглайн. Тип грунта – супесь лёгкая. Расстояние перевозки грунта – 5,3 км. Работу по устройству котлована ...