Расчет осадки фундамента Ф-5
|
N |
zi |
ξ=2z/b |
α |
σzg=σzg,0+Σγihi |
σzp=α*p0 |
σzp(ср) |
0,1(0,2) σzg |
E |
|
0 |
0,00 |
0,00 |
1,000 |
34,47 |
157,62 |
148,09 |
6,89 |
8,4 |
|
1 |
1,05 |
0,7 |
0,879 |
44,20 |
138,55 |
136,11 |
8,84 |
8,4 |
|
2 |
1,2 |
0,8 |
0,848 |
45,59 |
133,66 |
108,76 |
9,12 |
8,4 |
|
3 |
2,4 |
1,6 |
0,532 |
69,06 |
83,85 |
67,54 |
13,81 |
15,0 |
|
4 |
3,6 |
2,4 |
0,325 |
92,53 |
51,23 |
42,16 |
18,51 |
15,0 |
|
5 |
4,8 |
3,2 |
0,210 |
116,00 |
33,1 |
31,68 |
23,2 |
15,0 |
|
6 |
5,16 |
3,44 |
0,192 |
123,04 |
30,26 |
27,11 |
24,61 |
15,0 |
|
7 |
5,86 |
3,91 |
0,152 |
136,63 |
23,95 |
27,32 |
11,2 | |
|
Ʃ561,45 |
где σzp – среднее значение дополнительного вертикального нормального напряжения в i-том слое грунта, равное полу сумме напряжений на верхней zi-1 и нижней zi границах слоя по вертикали, проходящей через центр подошвы фундамента;
hi и Ei – соответственно толщина и модуль деформации i-того слоя грунта;
α – коэффициент, принимаемый по СНиП 2.02.01-83* в зависимости от формы подошвы фундамента, соотношения сторон прямоугольного фундамента и относительной глубины, равной ξ=2z/b;
p0=рср- σzg,0 – дополнительное вертикальное давление на основание;
Коэффициент эффективности инвестиций ARR
Коэффициент эффективности инвестиций рассчитывается делением среднегодовой прибыли на среднюю абсолютную величину инвестиций. Средняя величина инвестиций рассчитывается делением исходной суммы капитальных вложений на 2,если предполагается, что по истечении срока реализации данного проекта все капитальные вл ...
Строительство искусственных сооружений. Разбивка
искусственных сооружений
Малые мосты и трубы на автомобильных дорогах строят в соответствии со СНиП 3.06.04 – 91 [13] и СНиП 2.05.03. – 84 [14 ] Строительство труб ведут до отсыпки земляного полотна специализированными отрядами. Водопропускные трубы сооружаются по типовым проектам.
При строительстве участка дороги требуется постро ...
Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа
дорожно-строительного покрытия
В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет.
Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщи ...