Расчет ростверка на продавливание колонной

На продавливание колонной ростверк рассчитывается по формуле (8.12)

,

где – расчетная продавливающая нагрузка, равная удвоенной сумме реакций всех свай, расположенных с одной наиболее нагруженной стороны от оси колонны за пределами нижнего основания пирамиды продавливания; подсчитывается от усилий, действующих в плоскости верха фундамента;

– рабочая высота ростверка, принимаемая от верха нижней рабочей арматурной сетки до дна стакана;

, – ширина и высота сечения колонны;

, – расстояние от соответствующих граней колонн до внутренних граней каждого ряда свай;

,– безразмерные коэффициенты, равные и принимаемые от 2,5 до 1;

– расчетное сопротивление бетона осевому растяжению.

Nu=2*750*0,45(1(0,4+0,3)+1(1+1,39))=2085кН

N=n*Nmax=8*253.87=2030.96

Проверка условия:

N< Nu

2030.96<2085 – условие выполнено

Постоянные нагрузки
Нормативная нагрузка от собственной массы несущей конструкции вычисляется приблизительно по эмпирической формуле: =(0,465+ 1,344) / [1000/ (7∙ 64) - 1]= 1,47 кН/м2; kсм= 7 – коэффициент собственной массы конструкции; кН/м2 – нормативная нагрузка от массы покрытия; кН/м2 – нормативная снеговая наг ...

Конструктивные особенности здания
Проектируемое здание является общественным зданием и состоит из двухсекций. Секция Б – гостиница: состоит из 5-ти этажей и подвала высотой 3м и размерами в осях L=39.6м, В=14,4 м, секция А – ресторан: 2 этажа высотой 4,5м и размерами в осях L=18, В=12м ...

Расчёт дорожной одежды нежёсткого типа
Дорожная одежда – верхняя часть земляного полотна, состоящая из одного или нескольких слоев дорожно-строительных материалов разной прочности, предназначенная для равномерного и плавного движения автомобиля, и передачи нагрузки от подвижного состава на земляное полотно. По количеству конструктивных слоёв до ...