Подготовка дорожной полосы

В состав работ по подготовке дорожной полосы входят: корчёвка пней, снятие растительного слоя, уборка валунов и кустарников, срезка пней на уровне земли, планировка полосы. Исходя из объёмов работ по корчёвке пней и снятию растительного слоя, норм производительности и норм трудозатрат определяем потребное количество машино-смен и человеко-дней для выполнения этих работ:

а) на корчёвке пней:

(2.5)

где S- площадь корчёвки, S=21,7га

ПСМ- производительность корчевателя =3,67маш-см/га

Принимаем 80,74 дней на корчевку пней.

Определим потребное количество механизмов.

(2.6)

где Мк- общее количество машино-смен на корчёвке.

l- темп потока, Т=50м/сутки

Z- сменность механизмов, Z=2

L- длина дорожной полосы, L=4340м

Принимаем 1 корчеватель.

б) на снятие растительного слоя

(2.7)

где QPC- объём растительного слоя;

; (2.8)

где BПР- ширина просеки, ВПР=50м

h- толщина растительного слоя, h=0,2

ПСМ- производительность бульдозера на снятие растит. слоя, ПСМ=665м3/см

в) на планировке дорожной полосы.

(2.9)

где SД.П- площадь дорожной полосы, SД.П=217000м2

ПСМ- производительность бульдозера на планирование,

ПСМ=5100м3/см

Определим потребное количество механизмов на снятие растительного слоя и планировку:

Принимаем 1 бульдозер.

Таблица 2.5 Состав бригады по профессиям

Таблица 2.6 Оснащение бригады механизмами

Используемые материалы
Из материалов понадобится шпаклевка для выравнивания изъянов стен и, конечно же, клей. Клей или клейстер на основе муки можно приготовить самому, его рецепт широко известен, поэтому мы не станем останавливаться на нем. Однако, мучной клейстер имеет ряд недостатков, поэтому лучше воспользоваться одним из сух ...

Расчет основных землеройно-транспортных и землеройных машин для выполнения земляных работ.
Потребное количество ведущих машин для выполнения земляных работ определяется на основании рассчитанных объемов работ и принятой скорости потока : Nмаш = Q / Нвыр (2.23) где Q – объем работ рассматриваемого вида; Нвыр – норма выработки в смену; (принимается по ГЭСН-2001 сборник 1) Нормы выработки приним ...

Установка пролётных строений в проектное положение
Основные методы установки пролётных строений в пролёт – это продольная и поперечная передвижка по капитальным и стационарным вспомогательным опорам, передвижка на катучих опорах и перевозка на плавучих средствах. Все эти методы обеспечивают горизонтальные перемещения, которые могут происходить при расположе ...