Премиум класс

Керамическая и цементно-песчаная черепица. Керамическая черепица является самым древним материалом из распространенных сегодня кровельных покрытий. Материал прочно ассоциируется со средневековыми европейскими традициями домостроения.пменно поэтому многие современные материалы имитируют керамическую черепицу.

Рис.3.5

Керамическая черепица производится из глины, а цементно-песчаная черепица из окраенной пигментом песчано-цементной смеси. Данные кровли очень тяжелый материал. Выбор в пользу натуральной черепицы возможен только если при проектировании предусмотрены соответствующие нагрузки.

К данным покрытиям относятся медные,цинк-титановые кровли и кровли с алюцинком. Кровли очень долговечны, пластичны и красивы. Пластичность металлических кровель позволяет покрыть архитектурно сложные покрытия не опасаясь трещин или сломов. С другой стороны покрытия с алюмоцинком позволяют, при сохранении преимуществ металлочерепицы, избавиться от таких ее недостатков как низкая шумоизоляция и нестойкость защитного слоя. Данный материал даже в местах среза при монтаже не подвержен коррозии, устойчив к царапинам и исключает сколы.

Рис.3.6

Одними из современнейших и надёжных покрытий в наше время выступает инверсионная кровля и светопрозрачная кровля. Далее краткие сведения о них.

Выбор варианта производства монтажных работ по технико-экономическим показателям
При выборе варианта производства монтажных работ используем показатели: продолжительности монтажных работ Т (в сменах) полная себестоимость монтажа 1т. конструкций (с учетом продолжительности и трудоемкости монтажных работ Примечания: 1. Калькуляция трудовых затрат составляется на монтаж конструкций типов ...

Устройство опор
Опоры для уличных светильников бывают разных типов. Выделяют металлические, железобетонные и деревянные опоры и мачты городского освещения. В наше время металл стал самым распространенным материалом для производства опор. Металлические опоры освещения обладают высокой надежностью. Способность переносить не ...

Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси. 1 тип Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле: , где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...