Таблица 2.17 Сводный расчет потребности в квалифицированных кадрах для основных работ
|
Наименование профессии |
Кол-во человек |
|
Оператор ЛП-49 |
1 |
|
Оператор ЛП-33 |
1 |
|
Машинист корчевателя ДП-25 |
1 |
|
Машинист бульдозера ДЗ-90С |
3 |
|
Автокрановщик КС-3577 |
1 |
|
Автогудронаторщик ДС-53А |
1 |
|
Разнорабочие |
3 |
|
Машинист катка ДУ-39 |
2 |
|
Машинист автогрейдера ДЗ-140 |
2 |
|
Водитель автосамосвала КаМАЗ |
6 |
|
Водитель автосамосвала ЗИЛ 130 |
1 |
|
Машинист экскаватора ЭО-5124 |
1 |
|
Плотник- бетонщик |
1 |
|
Техник геодезист |
1 |
|
Всего(с учетом сменности) |
25(50) |
Таблица 2.18 Сводный расчет потребности в трудозатратах
|
Наименование работ |
Трудозатраты, чел.-дн |
|
-прорубка просеки -подготовка дорожной полосы -возведение земляного полотна -строительство дорожной одежды -строительство искусств. сооруж. -обстановка дороги -разбивочные работы |
33,3 188,54 73,85 709,5 36,64 9,24 219 |
|
Всего: |
1270,07 |
Теплотехнический расчет плиты
Место строительства: г. Березники
Температура наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 0,92:
text=-37°С;
Средняя температура наружного воздуха отопительного периода:
tht=-6,7°С;
Продолжительность отопительного периода со среднесуточной температурой ≤8°С: zht=245 суток;
Расчетная средняя те ...
Строительство дорожной одежды
Наиболее распространены на лесовозных дорогах дорожные одежды нежёсткого типа из гравийного и щебеночного материала. Гравийное покрытие предусматривается серповидного профиля на грунтовом основании. Гравийный материал должен быть оптимального состава.
Расстояния между кучами дорожно-строительного материала ...
Общие потери давления определяются для каждого участка по формуле
1-й участок:
2-й участок:
3-й участок:
4-й участок:
5-й участок:
...