Проектирование плана трассы автомобильной дороги
Страница 2

Tк=T+t=155.170+57.26=212.43

Бк=19,74 γ=29-12=17° К0=177,93 Кз=177,93+240=417,93

Д=2Т-К=6,93

ПК НЗ = ПК ВУ – Т=4360,625-212,43=4148,195 ПК КЗ = ПК ВУ + Т – Д =4360,625+212,43-6,93=4566,125 ПК КЗ = ПК НЗ + К=4148,195+417,93=4566,125 ПК НКК=4268,195 ПК ККК=4446,125

Трасса№2

Угол№1

α=90° вписываем две симметричные клотоиды(биклотоида).

R=200м Кп=2 , Т=374,02 К=628,318 Д=119,722 А=250,662 Б=111,29

t=153.904 ρ=20.116 Xк=295,326 Yк=78,694

ПК НЗ = ПК ВУ – Т=444-374,02=69,98

ПК КЗ = ПК ВУ + Т – Д =444+374,02-119,722=698,298

ПК КЗ = ПК НЗ + К=69,98+628,318=698,298

Угол№2 α=13°

R=800м вписываем круговую с двумя переходными

Т=91,148 К=181,422 Б=5,175 Д=0,874 β=4,5° 13°>9°

А=309,83 X0=119.96 Y0=2.998 ρ=0,532 t=57.2

Тк=148,348 Б=Б0=5,175 γ=13-9=4° К0=55,82 Кз=55,82+240=295,82 Д=0,876

ПК НЗ = ПК ВУ – Т=2084,278-148,348=1935,93 ПК НКК=1935,93+120=2055,93

ПК КЗ = ПК НЗ + К=1935,93+295,82=2231,75

ПК КЗ = ПК ВУ + Т – Д =2084,278+148,348-0,876=2231,75

ПК ККК=2055,93+55,82=2111,75 Угол№3 α=53°

R=650 вписываем круговую и две переходные кривые

Т=324,078 К=600,961 Б=76,31 Д=47,195 β=5,5° 53°>11°

А=279,284 X0=119.897 Y0=3.69 ρ=0.697 t=57.59 Tк=381,67 Бк=76,31 γ=53-11=42° К0=476,233 Кз=716,233 Д=47,1188

ПК НЗ = ПК ВУ – Т=4331,44-381,67=3949,7641

ПК НКК=4069,7641

ПК КЗ = ПК НЗ + К=3949,7641+716,233=4665,9971

ПК КЗ = ПК ВУ + Т – Д =4331,44+381,6759-471188=4665,9971

ПК ККК=4545,9971

Расчет конца трассы и проверку расчета проведем по формулам ПК КТ =ΣК + ΣП =1640,371+3015,9122=4656,2832 ПК КТ = ΣS – ΣД =4656,2833

Т.е. ПК КТ =46+56

Σαлев – Σαпр =66

Азн – Азк =66

Подсчитаем показатели трассы, необходимые для сравнения по формулам

Коэффициент удлинения трассы К= L/L0 =1,18

Количество углов поворота на 1 км. трассы N = n / L =0,6442

Среднее значение угла поворота

Сравнение вариантов трассы по эксплуатационно-транспортным показателям

Показатели

Значения показателей по вариантам

Преимущества и недостатки вариантов

Второй

Первый

Второй

Первый

Длина трассы, м

4656,2832

5323,194

+

-

Коэффициент удлинения трассы

1,18

1,35

+

-

Количество углов поворота

3

3

+

+

Количество углов поворота на 1 км трассы

0,64

0,56

-

+

Сумма углов поворота, град

1560

1520

-

+

Среднее значение угла поворота, град

520

50,60

-

+

Количество искусственных сооружений:

- труб

- мостов

2

2

3

2

+

+

-

+

Количество пересечений в одном уровне

1

1

+

+

После сравнения вариантов трассы второй вариант оказался предпочтительнее.

Страницы: 1 2 

Ассортимент лакокрасочных материалов, поступающих на рынок г. Донецка. Ассортимент лакокрасочных материалов
Целью любых лакокрасочных работ является защита поверхности тонкой пленкой из вещества на основе органического или неорганического полимера. Лак от прочих подобных покрытий (красок, грунтовок и т. д.) отличается тем, что пленка в данном случае прозрачная, не скрывающая поверхности. Это - официальное определ ...

Обременения по проекту
Инвестору необходимо освободить земельный участок от существующих строений: • временных сооружений автокомбината №3; • металлических гаражей в количестве 167 шт. Затраты инвестора по выводу обременении предварительно составляют $ 2 334 тыс., в том числе: • $ 2 000 тыс. - вывод автокомбината; • $ 334 ты ...

Клуб фарфорового завода в Дулёво
Клуб построен для работников Дулёвской фарфоровой фабрики имени газеты «Правда» (сейчас Дулёвский фарфоровый завод) и известен также как «Клуб фарфористов». Торжественное открытие клуба состоялось 24 января 1930 года. Построенный клуб имел полукруглый зрительный зал со сценой и бельэтажем, помещения для клу ...

Главное меню


Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.smartarchitect.ru